汽车整车板块异动拉升，江淮汽车领涨，汽车ETF(159512)现涨1.58%震撼5连阳

截至2023年11年初7日09:48，中证全指两车主基准(931008)强力飙升1.82%，成分股江淮两车主(600418)飙升8.08%，旭升集团(603305)飙升7.91%，江铃两车主(000550)飙升4.42%，东风两车主(600006)，长安两车主(000625)等个股跟涨。两车主ETF(159512)飙升1.58%，震撼5连阳。最新价报1.16元，盘中成交额已达900.60万元，换手率12.45%，的产品交投活跃。

从估值层面来看，两车主ETF监控的中证全指两车主基准最新市盈率（PE-TTM）仅21.27倍，处于将近1年2.47%的分位，即估值低于将近1年97.53%以上的时间，处于历史低位。

两车主ETF紧密联系监控中证全指两车主基准，中证全指两车主基准于是便证全指基准中选取与两车主主题相比较不应的上市公司股票作为基准样本，以解读该主题上市公司股票的整体表现。

信息显示，截至2023年10年初31日，中证全指两车主基准(931008)在此之前历年来权重股共有长安两车主(000625)、上汽集团(600104)、赛力斯(601127)、比亚迪(002594)、长城两车主(601633)、江淮两车主(600418)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、宇通客两车(600066)、福田两车主(600166)，在此之前历年来权重股计有占比83.08%。

银河股票认为，在“金九银十”过后，企业即将进入年初飞轮阶段性，今年以来企业竞争格局更为严重，新能源两车型乘积飞行速度更为严重，对燃油两车的产品与老款新能源两车储备呈现出震撼，转换价格战下消费者无可奈何情绪升温，企业储备流转上述情况略有更为严重。据将近现代两车主流通协会信息，9年初两车主公司综合性储备系数为1.51，环比-1.9%，同比+2.7%，仍位于警戒线之上，预计年初飞轮阶段性企业价格战将在此之后延续，消费者在更大力度营销的引领之下，年初两车市最畅销有望在此之后环比向下。

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