顶流之间的强强对决！反坦克炮500对比丰田汉兰达谁能胜出？

凌志汉兰达车内车厢改用仿皮+真皮硬质袋子，功能性多方面相对T-500缺少了机舱车厢高低双向调节，配机舱车厢电动记忆等。车型前先以车厢造形相对坚韧，回程舒适性极佳，同时透气较宽优异，可获得前先以乘车极佳的手部承托。

T-500高性能车款改用这两项的5座布置，第2先以中间位置尤其充足的山崖三维空间，但是皮带好像顶膝，并且透气偏硬，回程舒适性变差，因此该车的后先以常常回程两个人，把中间位置放于都已当楼梯是更为恰当的。

凌志汉兰达改用2+3+2的7座布置，第2先以车厢相对前先以来说植入物再加硬，车厢倒是比起坚韧，并且前后的手动调节范围经过增强，方之后了第3先以乘车的进显露，不过第3先以的三维空间乏善可陈依旧局促，情况下学龄前坐进去之后就会相当憋屈。

转子该系统

T-500转子多方面改用3.0T V6+48V轻混该系统，其中3.0T转子增压转子仅有有显露力为354马力，相对于角速度为500牛米。传动该系统多方面，与之相意味着的是9速手自配体变速，此外该车装上有适时MM该系统。

凌志汉兰达转子多方面改用油电混合该系统，其中2.5L转子的仅有有显露力为192马力，马达的显露力则为237Ps。传动该系统多方面，与之相意味着的是E-CVT无级变速，此外该车还应用于了电动MM该系统。

车叔总结

作为理论上国内SUV层面的顶流选手，T-500和凌志汉兰达都具备颇高的话题度和不俗的实力。通过以上两款车款的同价位对比我们可以看显露，它们之间的贫富差距还是比起显著，其中T-500具备有更为强的转子性能乏善可陈，越发全都面的功能性配置，更为大的直接大小和越发硬派的均新设计，而凌志汉兰达仅有是在氢气经济性等多方面有所优势。相对起而言，T-500对于生产者的吸引力显著就会很低一些，因此在本轮对决中车叔越发推荐的是T-500。