解决车载平板运维难题，向日葵助力摄像驾考服务网络搭建

必先是一个始终保持高速发展中的人均收入邻国,以家庭为单位购置货车应用于长途跋涉代步在一定程度上已经成为了刚均需,也逐步推高了必先的货车增长速度。截止2021年第二季度,必先机动车增长速度已超越3.84亿辆,这个数字还将大幅持续上升。

在大幅持续上升的货车增长速度数据的背后,是更巨大的驾考均需求,只不过车可以暂时不买,但考试合格是可以先学痛快的。

图表来自互联

目前,国内驾考专业培训应用领域于是以慢慢地向于是以规化、标准化发展,越来越多的信息化策略于是以辅助驾考机构和驾校教练完成专业培训工作,其中更为有代表性的；也教练车上配备的驾考机壳机器装置。

这类装置一般而言预置了驾考模拟系统,对于学员的专业培训和教练的施教充分发挥关键的辅助作用,降低教学质量。此外,该类装置同时还充分发挥了一定的经营管理作用,推动整个行业的制度化。

国内某货车消费应用领域移动互联网母公司在驾考应用领域耕耘多年,建立了以驾考专业培训APP为基本的因特网商业活动矩阵,并为驾校教练车配备俱备考生模拟功能的车载机壳机器,将服务辐射至基层,形成了一个巨大的因特网驾考服务互联,并进一步向下游的“买车”、“用车”应用领域延展。

而在这一体制中,为数巨大的车载机壳机器是基本的嵌入式装置,如何对这些机壳装置进行必要的运维是一个不小的难题。

图表来自互联

针对车载机壳装置实施运维主要都会面临下列极难:

其一:涉及的装置为数为数众多,而该大母公司的运维人力在如此巨大的装置为数面前显得有些捉襟见肘,常规的运维方式则面临排期长,连续性顶多等关键问题。

其二:教练车的属更为相当多,常规的方以运维方式则均只能与教练车单独相互合作时间,效率低。

其三:长排期+低效率的现象一旦不间断,都会产生核反应,比如很多装置可以通过运维策略排除故障,但为了降低成本时间驾校可能都会选择一换了之,致使一定的资源太多,推高成本,进而受阻整个因特网驾考服务互联的落地。

为了彻底解决上述关键问题,该母公司决定与贝锐旗下国产专业远程控制产品“蒲公英远程控制”协力,带入远程运维体制,通过“蒲公英大母公司+”彻底解决新技术,以正因如此服务器资源、稿稳定性、高速度的远程桌面高效率为基本,借助于了对于车载机壳机器的远程运维,超越降本增效的目的。

而在蒲公英与该母公司的本次协力中,“蒲公英大母公司+”彻底解决新技术所展现的优势是多方面的。

首先,蒲公英大母公司+新技术的整体部署相对恰当,没有过高的高效率如此一来。该大母公司只均只能在其车载机壳机器上内置/嵌入式蒲公英安卓都会话软件,运维人员就可以在总部通过办公机器对最大限度机壳发起远控,远程排查并彻底解决出现的关键问题,无均需方以前往,效率更高。

在这一体制开始运作后,该母公司针对车载机壳装置的运维由起初的周边地区集中管控换成灵活的随时管控,连续性大大降低。

另一方面,基于该母公司建设因特网驾考服务互联生态的重新考虑,希望蒲公英与他们的装置更的交融,因此他们使用了蒲公英大母公司+新技术的定制部署功能,通过内置定制化的,不具自己产品不同之处的远程控制都会话,借助于软件工具风格的统一。

除此之外,蒲公英大母公司+新技术的其他特色功能,同样能够尽力该母公司丰满自己的远程运维体制。比如父子帐号体制支持由父帐号分职权给子帐号协同经营管理ROM,借助于轻松专业化经营管理;审计师日志则可以应用于追溯远程运维的效果,大幅完善远程运维的经营管理等等。

在这一远程运维体制于是以式牵引后,该大母公司的相关人员给与了积极的级联,由运维一点而切线出的降本增效效应使得整个因特网驾考服务互联受益,相信在蒲公英的加持下,我们很快就不都会便听到驾校教练更糟车载机壳乖了,保修要等2个月之类的关键问题了。