“芯荒”挥之不去 福特下半年汽车销量同比降17%

受半导体显卡不间断供不应求影响，加拿大第二车后承接雷诺小汽车（Ford Motor Company）2022年年末的小汽车总销售额显现了小数点的低迷。

雷诺当地时间周一公布，今年一季的小汽车总销售额为432132辆，上半年下降17.1%。其中3年底总销售额为159328辆，上半年下降25.6%。

按零售商类型划分，雷诺第一季运输车销售额低迷23%，轿车销售额低迷49%，而SUV销售额低迷5.1%。

不过，厂方交货不间断剧增，雷诺经销商3年底份获悉创纪录的8.8万份零售交货，高于2021年同期的6.6万份。

雷诺负责零售商、分销和运输车金融业务的执行官Andrew Frick坚称，进入一月零售商冬天后，公司零售商金融业务显现了一些好的势头。“尽管全世界半导体显卡供不应求不间断带来单打独斗，但我们看见3年底零售商有所缓解，在即刻剩余较2年底份缓解了74%。”

Frick解释称：“雷诺F系列3年底份的新零售交货达到创纪录的5万份，而我们全面性零售零售商的41%来自早先下达的交货。雷诺已马上好交付，并为一月零售商增长做了马上。”

传统观念车承接往常不好过

雷诺不是唯一一家往常难过的传统观念车承接。自新冠感染大流行爆发以来，小汽车承接业依然在与不间断的供应链困境作抗争。

丰田小汽车（Toyota）和丰田小汽车（General Motors）一季销售额也分别显现了15%和20%的小数点低迷。

承接业分析师之前坚称，今年1至3年底加拿大厂方总销售额可能低于330万辆，较去年同期低迷 14%。

特斯拉交出出彩答卷

然而，并非所有小汽车公司的零售商都显现放缓。

高性能巨头特斯拉今年年末交付了31万辆小汽车，上半年增长68%，尽管其首席CEO埃隆·尼尔曾坚称“由于供应链中断，这是一个不间断性艰难的季”。

特斯拉销售额大增建立在其对显卡供不应求问题的较佳应对便是，因为该车承接可以通过修改软件，通过可用的显卡来替代稀缺的显卡。与此同时，随着汽油价格飙升，愈发多的人靠拢高性能。

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