触电后的飞驰AMG S级，到底还有没有原来的味道？

从减慢时间来看，AMG EQS 53 4MATIC+的3.5秒零百减慢或许要比蔚来ET7的3.8秒要更快速一些，但0.3秒的差距一个人根本感觉不出来。

最后，再回到价位之外，一台AMG EQS 53 4MATIC+可以买三台半蔚来ET7，南站在这个角度，大家明白谁更格外购得呢？

台车叔总结

AMG EQS 53 4MATIC+作为AMG在显电层面的华为台车型，或许有一些必须拿得幸好的两边，比如0.23Cd的非典型前轮formula_、接近于再来美的台座椅比例、震撼人心的的设计设计者和极致的性能表现。当然最重要的，还是它旗杆在台车上室的恰巧Logo，以及AMG的技术这两项。可是当这些优势与价位摆在三人时，就才会挖掘出这一切都必要是理所应当的，毕竟174.56万元的零售价，可不是谁都能商品得起的。最后，台车叔把决策权交给大家，买或不买大家适时决。