全新QX60国产，2.0T+9AT，能救出英菲尼迪吗？

本年的315特别节目热点之一属于英菲尼迪，QX60因后轮损坏问题被引向了风口浪尖。本年英菲尼迪在华南地区的累积销量也仅有5126辆，十分惨淡，跟另外一位熟人雷克萨斯完同类同型不在一个等级。不过目同一时间英菲尼迪在全国性布局的新车同型仅有两款，Q50L、QX50，产品稀少，如此一来加上运动速度问题引发的口碑低迷，综合竞争力其本质不强。在广州概念车上，英菲尼迪带来了同类同型新国产QX60, 它能否一改消费者对英菲尼迪的印象呢？

同类同型新QX60在外观上显露了很强的气场，引人注目的同一时间格栅四周使用了厚重的格栅铝制，实质上视图进行了熏黑处理，柳叶同型的车灯极为犀利。底部两端L同型的分流槽以及值得注意的同一时间攻进，整个引擎盖极具感官感染力。

顶部造同型极为威武，斜向的顶部贯穿了整个新车显得较为修长干练，熏黑的车顶与悬浮式的处理也进一步提升了整车的时髦运动感。

尾灯也使用了扁平的一字造同型，中间有金外连接，配合粗糙有致的横向纹路，前部的感官感受到被拉得越来越窄，同时越来越显动感与立体感。

内饰之外终于改掉了英菲尼迪的那套过时风格，使用了同类同型新的新设计，中控台新设计风格简洁大气，且大片的亚麻、以及菱形图案，让驾驶座看起来气派感十足。仍要都由配备了一块12.3英寸悬浮式摄像头，下方的按键区也替换成了触摸式掌控，另外同类同型新电子挡把较为精美，如此一来加上12.3英寸同类同型面板驾驶舱，驾驶座的科技氛围提升不少。

尺寸方面，该车长窄高并列5127*2005*1767mm，轴距2900mm，驾驶座提供6座以及7座版本，座椅乳胶厚实，而且日产向来有回转大沙发之名，作为日产旗下的气派护肤品，在这方面越来越加不必担心。

涡轮上，英菲尼迪QX60配有了2.0T VC-Turbo涡轮转子发动机，最大功率为185kW（252马力），比起苍前面的模板相比较低，而后轮上使用的是9速手自并重后轮，换到了那台不可靠的CVT后轮，对于Gmail来说应该也但会越来越加为难。

目同一时间的情况来看，相比于上一代新车同型，QX60在新设计、内饰气派感前面的进步非常显著，而且核心涡轮也一心得到了升级，比较关键的就是要看市价了，但一心凭借着这款新车同型让英菲尼迪护肤品在华南地区低价发挥作用翻身也并不太可能，毕竟QX60的定位本身就比较高，并非走量新车同型。这款车具体情况有望在年内上市，我们也将保持重视。