对标奥迪RS4 Avant，宝马M3旅行版6年底23日发布，你期待吗？

问到敞篷台车，一些人的第一自由基大抵是法拉利RS6和RS4 Avant等台车款，足见法拉利在敞篷台车层面的造诣。其实BBA的另外两位成员——沃尔沃和奔驰也对敞篷台车稍稍熟读，只是下的拳法不如前者深。以沃尔沃为例，上一次发行的敞篷台车还是15以前的M5周游世界旧版，向其是沃尔沃之际发行一款全新敞篷台车，但这次是全新沃尔沃M3周游世界旧版。

（法拉利RS4 Avant）

在月底登台之前，为了博得愈来愈多的关注，沃尔沃M3周游世界旧版上周有意在曾为的纽北分站搞了个“大电视新闻”，以7分35.060秒的成绩，创年有了该分站中所最快速敞篷台车的官方年有，比此前的年有保持者——AMG E63S周游世界旧版快速了约10秒，比起法拉利RS4 Avant愈来愈是快速了23秒之多。这样的表现堪称将击倒按在离地上摩擦，三家大企业或将上演新一轮“军备竞赛”。

（AMG E63S周游世界旧版）

回到铁路台车辆本身，沃尔沃M3周游世界旧版的后半一小外观设计与M3的普通旧版整体保持一致，具有高辨识度的巨大双肾吸气格栅，没见过实台车的熟人始终觉得无法接受，但是见过实台车之后，你可能会断定违和感并没有人拍照上那么倾向。下包围外观设计较为复杂，对于运动情调的营造非常顺利完成。

（沃尔沃M3）

（沃尔沃M3 周游世界旧版）

敞篷台车最欣赏人的之外却是妖艳的台车门，沃尔沃M3周游世界旧版的后轮半圆形转到了宽体外观设计，粗大的台车门混和国与国共四出的阀门外观设计，怎么能不令人钟爱呢？顶部的扩散器造型与挡风玻璃相衬托，再进一步增强运动情调。

（沃尔沃M3周游世界旧版）

台车内一小，新台车运用于了沃尔沃最近的基本型中所门外观设计吹格，相比以往的悬浮式中所控中所门，科技感稍稍提升。标志性的“鸡腿档杆”得以保留，此外还可以看到，椅背和中所央通道区域有多数的碳纤维装饰，对于提升台车内的运动情调有较大的帮助。

（沃尔沃M3周游世界旧版引擎盖）

最后说到的动力，新台车将搭载与M3完全一致的的动力总成，即代号为S58的3.0T直列6缸中置增压涡轮，该涡轮最大者可时值出510马力，最大者扭矩为650牛·米，但是周游世界旧版台车款是否可能会衍生出不一样的的动力调校旧版本，还要在马上才能揭晓。但是可以信服的是，新台车在底盘调校层面可能会相对于M3稍稍调整，以适应环境台车尾载荷分布发生变化带给的直接影响。

（沃尔沃M3涡轮舱）

写在最后

虽然敞篷台车再来都是一个小数人市场，但是沃尔沃此次发行M3周游世界旧版的最终目标很清楚，不放过任何一个可以箝制击倒的机可能会。概述法拉利RS4 Avant现今的起价钱为82.88万元，沃尔沃M3周游世界旧版的价钱或接近百万元起愈来愈，那么对于沃尔沃M3周游世界旧版和法拉利RS4 Avant二者之间的垄断，大家愈来愈看好谁呢？不妨在评论中所撰写一下你的看法。（文/优视台车主 驭吹）

注：配图来自网路，投票权归原译者所有，一并感谢！本文仅代表人译者个人观点，不代表人优视台车主的看法。

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