计划回归四缸福克斯+全新蒙迪欧后，福特月内还直销F-150猛禽

年末，雷诺鸵鸟只能依靠进口来进行销售，导致车友收钱要忍受经营者的电影版加价条款。这使得鸵鸟最后售价大幅上涨，让很多影迷十分痛恨！

但是，11月26日迎来了好消息。雷诺中华人民共和国月底宣布，全新这一代雷诺F-150鸵鸟将在下次以邮购来进行进入国内，且下次第一季度在“雷诺皮卡野奢营”微信小处理程序上开启（唯一预定模拟器）。

据报道，全新这一代F-150鸵鸟配有了3.5升V6的EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值负载691牛•米，还新增了电子元件汽化散热器，保证了趋近持续输出时发动机的良好工都以状况。同时，车型还冗余了雷诺自家的10缓操作者变缓箱和新这一代电控管理系统，使得发动机在低转缓直通享有更稳固的负载输出。

内饰多方面，车型存留了大量的实体按键，操都以者起来可让十足，也符合其高亢的风格。同时，车型门板、仪表盘等部位可选装碳纤维材质装饰板，以及18个喇叭的B&O音响管理系统。另外，车型背书整车OTA空中该软件升级功能。

车型继续硬汉标准

此外，在车体和底盘多方面，车型采用了间歇钢铁打造的全框式非支架车体和间歇军用级铝合金及复合材料车架，为趋近耐力坚实了为基础。

同时，车型还除此以外量身自定义了全新的五连杆后离合器管理系统，享有历代鸵鸟中最长的离合器行程。其中，车型的特别自定义的超长拖臂、横向凸轮以及同级别最长的24英寸螺旋弹簧，为了让更精密的发动机控制该软件，使得车体可承受极大的负载。车型载重恒星质量和拖曳恒星质量都增加了90千克，分别达到了635千克和3700千克。

减震器多方面，全新这一代FOX™减震器内置Live Valve™电控技术，使得线性formula_可根据减震器与离合器总体等传感器进行调整，每秒高达500次，不仅让原来就十分稳固的泥地来进行更上一层楼，还改善了底盘舒适性。

有了这些稳固的工程学素质都以背书后，全新这一代雷诺F-150鸵鸟如出一辙标配了内置7种驾驶来进行的TMS地形管理管理系统，享有耐力单踏板加缓/制动控制管理系统、蠕行定缓巡航管理系统等稳固耐力功能，能适应环境绝大多数苛刻路况。

结语

雷诺F-150鸵鸟都以为沙漠竞缓皮卡的开创者，为了让霸气侧漏的外观，一举虏获了国内外有数影迷。而在中华人民共和国市场，自2017年官方引进该车后，已周内四年蝉联了该级别的最畅销冠军。这一次，雷诺将其转变成邮购来进行，或许最畅销会进一步改善。

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