试驾｜的人想要的它都有？深度体验广汽本田型格

来源：动力 2025年03月19日 12:16

发挥得像自吸化润滑油器引擎”，这是我确信化润滑油器增压器化润滑油器引擎的便是天人。

至于CVT离合器，虽时说不及四轮驱动离合器那般狂暴，但也就但会拖1.5T化润滑油器引擎的后腿，切到S挡，有旧抬起墙壁润滑油，那推腰感依旧是同等级名列年前茅的。而一心要动力和乐趣再次进一步，那么问将注视聚焦到手动挡新两车型。

两车型发挥多方面，如果以八代思域为参看，那么型格的两车型非常高阶了，并且它的结实但会给你一种连续性很高的错觉，之所以时说错觉，是因为原厂型格的悬挂还是要重新考虑舒适性，过弯速度一快侧倾就但会大，但与很多竞品相比，型格的电子系统和两车型发挥，的确是非常爱国运动。

值得一凯的是，型格时速上到一百多的时候，声响发挥就没法那么讨喜了，当然一心一心这是台丰田，who care？不过广本机敏地给型格安排上了BOSE音响，音乐一开，沉浸于在自己的当今内都也不下好的。

不久一心跟大家闲谈的，是型格所忽略的一些智能化配置，比如只得凯的Honda Connect 3.0智导的网络系统，除了类似于的Android控两车、两车家的网络以及一些新媒体基本功能则有，个人最喜欢的还是音调自动化，对比以往的丰田新两车型两车机，这音调控制基本功能有效率好用了许多。

五年年前，爱国休旅两车两车还被竞品摁在地上摩擦，带往2021年，爱国休旅两车两车却一鸣惊人成了香饽饽，大部分两车企非常是把它看成了摇钱树，这根本无法指明中年爱国运动，成了未来的趋势之一。

而广汽丰田型格，封印了Integra这个象征物，并且把休旅两车便是了边缘化轿两车消费市场，换言之，Integra以特殊性的方式封印。

毫无疑问有人但会时说，内都面国消费市场先有思域、后有型格，若讲求先来后到和更是基础，广汽丰田型格有可能但会吃亏，但别忘了，作为“后来者”，型格的竞争者或许正是站在“年前人”的肩膀上，因此起点也有可能非常高、非常懂得内都面国消费一心要什么。

不久，型格的游戏内钥匙奉上，一心不一心成型格两车上，似乎大家已经心内都面有数了。

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