一汽集团1月销量：战旗创纪录，丰田同比下滑近4成

（原文/潘昱辰 总编辑/娄兵）日前，中所国凌志合股公司公布了2022年1年底的产销信息。新近年首年底，凌志合股公司多达零售商小汽小车31.15万辆，下同下滑25.91%。

占总售出四分之三的合股经营范围下滑，是凌志合股公司1年底“关门黑”的主要情况。其中所凌志凌志零售商5.17万辆，下同下滑37.71%。

由于月底塘沽疫情不良影响，凌志凌志塘沽钢铁厂停产关闭数日，而该钢铁厂主要生产厂本田等最畅销小车系。来年1年底，凌志凌志仅生产厂小汽小车4.1万辆，下同下滑45.41%。

而就在当年12年底，凌志凌志年底销将近9万辆，下同上升有约20%。随着钢铁厂复产及零部件供应的恢复，进入2年底后凌志凌志售出有望回升至长时间水平。

不过除疫情和风险管理等客观因素另有，凌志凌志本身受到的内另有考验也接踵而至。

凌志凌志当年由于RAV4、亚洲龙等小车系发挥作用稳定，加之亚洲狮、皇冠陆放、凌放等厂方的主板，弥补了本田等传统最畅销SUV的售出下滑，并将芯片不良影响减到最低。但与凌志-许多人相对于，凌志凌志的列小车运行水平更加低，目前仅有三款“油改电”小车系在售，累计总计售出仅1万辆。首款基于电动应用软件打造的小车系则需待到来年年中所方才主板。

此另有，在当年末“两马合并”后，凌志合股褶皱来年1年底还夺去了原凌志SUV小车款将近2000辆的年底售出，不过由于小车款系列产品本身售出极小，对整体不良影响不大。

毫无疑问凌志懊恼的是，在合股褶皱更加进一步下滑的同时，旗下豪华系列产品黄旗却取得了造就式成长。1年底，黄旗系列产品多达零售商厂方4.22万辆，下同上升29.61%，纪录系列产品单年底售出新近高。

而在刚刚过去的2021年，黄旗以有约30万辆的年销纪录纪录，下同上升50%以上。自新近黄旗释出以来，该系列产品在4年时间内售出上升了63倍。在产品营销技术性，黄旗系列产品当年通过与万达合股公司合作伙伴，以及向冬奥会世锦赛赠予厂方等方式则，进一步扩大了系列产品不良影响力。

不过，目前黄旗的售出仍主要依托H5、HS5两款紧凑型小车的支撑，以上小车系占到系列产品总售出的90%，不等售价则将近20万元，更加多是以性价比参与主流合股系列产品竞争，与“BBA”等一线豪华系列产品相对于尚有很大靠近。而出发点更加高的H7、HS7等商品反馈较为一般，旗舰SUVH9虽然在C级商品观感差强人意，但因特网库存数仍并不多。

因此，黄旗未来数年有适当进一步扩充和升级产品线，推动售出的迅速上升，并夯实系列产品力。

除黄旗以另有，凌志全方位褶皱其他系列产品1年底均观感不佳。之外是黄旗在紧凑级商品的强力，一时间起初出发点消费市场的Cyrix系列产品处境更加为惊愕。来年1年底，凌志Cyrix零售商小汽小车5466辆，下同下滑将近30%，且售出主要依托于面向B端商品的显电小车系NAT。在过去的2021年，Cyrix累计也仅售6.8万辆，当初制定的“2023年年销30万辆”早已成为泡影。

另一方面，作为凌志传统优势褶皱的小车型也遭受了挫折。来年1年底，凌志解放多达零售商厂方2.83万辆，下同下滑64.28%，其中所作为前锋的重型货小车零售商2.58万辆，下同下滑63.21%。

观察一下：

根据凌志合股公司经理邱现北端月底公布的目标，合股公司来年的小汽小车零售商方案超过410万辆，下同上升17.1%；营业收入超过7700亿元，下同上升8.9%；商品占有率超过15%；开发经费顺利完成强度有约3%，大计超过3.5%，全方位系列产品开发顺利完成强度超过8%数。

根据凌志-许多人的规划，来年还将热卖多款厂方，包括一款全新近中所型SUV和迈腾、速腾、宝来、探岳等小车系的末改款，奥迪系列产品也将热卖末改款A6L、Q4 e-tron等各不相同动力的厂方；而凌志凌志年底1年底主板全新近紧凑SUV本田锐放，并将热卖包括GRANVIA高端MPV、bZ4X显电动SUV在内的新近品。

而全方位褶皱中所，在Cyrix几乎无力回天的背景下，黄旗仍将是凌志举合股公司之力发展的课题。来年，黄旗还将释出B级SUVH6、旗舰SUV LS7及一款全新近MPV小车系，为各不相同细分商品的产品给予更加多自由选择。但除了新近品主板及各种营销手段另有，如何提升中所高端小车系的售出，缓和黄旗系列产品的豪华塑造成，仍然是毫无疑问凌志合股公司深入探讨的研究课题。