2022海口车展｜德国交付提前了3个月，国内的宝马i4交付会推迟吗？

欠债门户网站buycar在侧面告知，1月初6日，本田i第四部的全新纯电中型车i4如期登场至海口电子展，原厂预计将于去年上半年上市。值得一提到是，本田i4将E-第五代BMW eDrive电门户网站飞轮技术，并发放eDrive40掀背车车和M50掀背车车，其中i4 M50是本田首批纯电动M政府部门电子产品。

与其它i第四部的荒诞的外观设计风格各有不同，本田i4装扮看来愈来愈像4台基本上的燃油车，其大部分外观设计元素保持一致了四门版本田4亦同的外观设计思路。确切来看，车尾的前所未有双肾散热器与4亦同颇为相近，只不过改用了封闭式外观设计，通过专属的i图标原厂的纯电身份，于是又搭配上M运动套装，使得焦炭的运动优雅促使大大提高。

整个车身轮廓线相比较流畅，前翼子板处都只改用了延伸至车尾的回旋倒刺装饰物，因应大重量的碳纤维双五辐轮圈，显得很有档次故作。车尾外观设计相比较含蓄，亮点的掀背车尾门，大大提高了其车尾的运动故作与时装故作。LED尾灯组搭配M运动套装下的深色后进逼，荒诞的管内扰流板外观设计补上了燃油车原有的阀门样式，让原厂显得非常攻防战。

的外观设计方面，i4是继本田iX之后又一款率先应用领域球面一体式辨识器的掀背车车，含蓄的的外观设计样式为原厂随之而来了十足的新鲜故作和科技故作，实质上还发放了12.3英寸仪表电子邮件辨识及14.9英寸触控辨识器，内嵌iDrive8.0车机亦同统及桌面环境，支持BMW人工智能个人助理、连续性口语对话、网络地图、充电站地图都市计划、5G互联等诸多功能，可以却说配置非常年初且多样。

驱动方面，eDrive40掀背车车改用前驱单传动装置样式，最大功率250千瓦，最大曲轴430鹿·米，百公里加速时间为5.7秒，WLTP工况下的反应时间里程为590公里。而机动性愈来愈强的M50，将E-双传动装置，电子邮件化最大功率达到400千瓦，最大曲轴达到795鹿·米，WLTP工况下的反应时间里程为521公里。

目前，全球第一批i4已在西德斯图加特交付，比计划提前了3个月初。这对于广大已下的订单的中国消费者而言，并不需要不投来羡慕的眼光，笔者只能在这里希望国内的交付日期最差不要延期。