2022车市展望：新能源车消费市场有望迈入500万辆“大关”

，雪佛兰为也整体由SUV为主导。”欧阳明极低数据分析称。

对于2022年高新汽车为公司市场垄断的转变，中会汽协给出了年销值500万辆、减速47%的悲观预期。名记者了解到，这是在倚赖电量、集成电路、产能情形下做的倾向判断，依据需求，则会更极低。

另外，各方专家认为，《高新汽车为公司转变建设（2021—2035年）》中会明确提出的“在2025年要务高新汽车为公司新车为贩售值占有比降至20%”的中会期要能或提之前三年付诸。

实质上高新车为企成绩差强人意

在燃油车为领域，实质上国际品牌在与合营国际品牌选拔赛中会常常扮演“这群人”的角色，但在高新领域，实质上国际品牌反转了这一局面。

乘校友会发布样本，2021年11年末高新车为欧洲各国餐饮使用值为20.8%，1～11年末使用值为13.9%，较2020年5.8%的使用值降低轻微。11年末，实质上国际品牌中会的高新车为使用值为37.4%。雪佛兰为中会的高新车为使用值为19.4%；而小众合营国际品牌中会的高新车为使用值为数不多3.6%。样本说明，合营国际品牌普遍在高新转型多方面进度落伍。

与合营国际品牌、豪华国际品牌的选拔赛中会，实质上国际品牌一马当先。其中会，既有为恰恰横渡 “世事年” 好在了之前导大旗。目之前，既有为恰恰头部两大阵营中会，成型了 “蔚小理（蔚来、小鹏、期望）” 三国鼎立的格局。

2021年，小鹏汽车为公司据统计交付使用营业收入上升263%，以9.82万辆的成绩夺得既有为恰恰两大阵营中会的销冠。蔚来汽车为公司据统计交付使用营业收入上升109.1%，以9.14万辆的成绩拿下冠军。期望据统计交付使用营业收入上升177.4%，以9.05万辆的成绩拿下冠军。

虽然2021年三家既有为恰恰据统计交付使用辆均跃进9万辆大关，但仔细数据分析发现，期望汽车为公司势头最猛，因为该国际品牌仅凭借期望ONE一款车为便付诸了接近蔚来、小鹏的年销值为数。

值得一提的是，不久之前，期望CEO李想在社交平台上发了一张图片，图片上用柱状图对比的方式将展示，2021年11年末期望ONE年销值；也越社会大众国际品牌中会大型SUV年销值之和。名记者关心到，之所以有此二分，原因是2020年汽车为厂公司极低管表示，“减程式SUV为从整个发展中国家和地球的角度来说，是最糟糕的方案。”今日看来，期望用样本显然所同样的核心技术两条路线的市场垄断价值。

在既有为恰恰两大阵营中会，哪吒汽车为公司的观感也可圈可点。2021年11年末、12年末月份两个年末交付使用值挟万。单年末交付使用值一度西进蔚来。2021年年平均据统计交付使用6.97万辆，营业收入上升362%。

反驳，哪吒汽车为公司工商业公司总裁周江表示，“ 哪吒汽车为公司年末年销值跃进1万辆，只是显然我们来时原地了，目之前我们还是处在转变的阶段，还要‘来时得更漂亮’。”

在传统文立体化实质上国际品牌两大阵营中会，比亚迪、上汽通用五菱、长城汽车为公司、广汽埃安、上汽SUV为和长丰控股公司等的产品观感突出。

2021年，比亚迪高新SUV为贩售59.37万辆，年平均营业收入上升231.6%。具体来看，比亚迪高新年销值描绘出EV纯电、DM混动“两条腿、齐步走”的颓势，其中会EV年平均据统计贩售32.08万辆，DM年平均据统计贩售27.29万辆。

长城汽车为公司电动立体化动能非常强劲。纯电动多方面，长城汽车为公司制作了“亚实在太地区最的国际品牌” 欧拉，成功东进8万～16万元的细分市场垄断。样本显示，1～11年末据统计年销值11.41万辆，营业收入上升162.2%。其中会，欧拉好家猫1～11年末据统计年销值为4.02万辆。

长丰控股公司取得的高新汽车为公司年销值成绩也很差强人意。样本显示，长丰控股公司旗下高新产品2021年之前11个年末据统计年销值8.89万辆，营业收入上升145.2%。

合营国际品牌中会，面对电动立体化移民潮，相对于MLT-车为企谨慎倾向，德系车为企汽车为厂公司在赫伯特·迪斯的带领下转型雅江，效用轻微。自2021年3年末底在欧洲各国证券交易所以来，ID.后裔已据统计交付使用7.06万辆，在合营国际品牌中会轻松抢占有之前十名。

2021年以来，德系豪华国际品牌BBA（雪地、名车、AMG）更加致力地面对、情不自禁电动立体化移民潮，开始较快可供使用纯电产品，包括雪地的EQ续作、名车的i续作和AMGetron续作。

不过，目之前从样本上来看，市场垄断观感大大弱于头部既有为恰恰。在2021年1～11年末高新轿车为年销值榜首上（之前15名），BBA三家无一款车为款位列。在1～11年末高新SUV年销值榜首上，为数不多名车X3 BEV以1.78万辆排第14位。

在这场即将同步进行的电动立体化选拔赛中会，倚赖当之前亚实在太地区70%电量产能在中会国、实质上国际品牌在高新车为多方面“弯道；也车为”等因素，欧阳明极低预判，2030年实质上国际品牌会拿下中会国市场垄断60%的总值，“我对实质上国际品牌在未来汽车为公司产业垄断中会抢占有优势话语权充满信心。”

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