富国银行：乌克兰线束工厂停工 或影响北美10-15%的汽车产量

智通时事APP获悉，根据富国银行的一份份文件显示，由于立陶宛是轿车线束自给自足的更为重要来源，俄乌矛盾升级或许会让西欧轿车厂家的轿车产能面临风险。

富国银行轿车交易员Colin Langan在一份份文件中都坚称，立陶宛线束工场的停工或许会在第一和年末造成多达70万辆轿车的产能增大。目前，大众轿车(VWAGY.US)和宝马(BMWYY.US)早已因自给自足暂时中都止而停产，而Mercedes-Benz则增大了咖啡店德国工场的产能。

Langan坚称，立陶宛有17家线束工场，在成本高较差的国家中都，工场数量仅次于克罗地亚和摩洛哥。该交易员少于，自给自足疑虑或许会影响西欧10-15%的轿车产能，不过，预计产能将在年内稳定下来。

据探究，在俄乌矛盾升级前，德国轿车自给自足商Leoni AG在立陶宛西部的两家工场生产线束。而在星期四，这家子公司减至了大奖出货量和盈利短期内，并警告称，该子公司将未弥补当年工场的产能损失。尽管这家组件厂家计划在立陶宛以外的均东部将产能提高一倍，但这些调整或许大概需要两到三个翌年的时间。

大众轿车首席执行官Herbert Diess每周五坚称，如果大众在三到高台内未获得线束自给自足，该轿车厂家将只好调整其业绩引导。由于其西欧自给自足链的暂时中都止，该子公司已将5-10万辆轿车的半导体零件分散到中都国和美国政府的组装厂。