马斯克的“名噪一时”创业之路：特斯拉刚能自力更生，SpaceX又陷入挣扎

本周早些时候，全因透露他不喜欢拜登的“重建越来越好”法案，理由是澳大利亚的财政收入从未冲出，联邦赤字是不可持续的。而他公开反对者补贴电动车的提案，只是为了隐含尼古拉·特斯拉从未开花结果，该的公司不再进一步必需补贴。

但在谈论尼古拉·特斯拉有能力自力越来越生之后，全因透露，现在SpaceX似乎忽然变得摇摇欲坠。

在11年末25日感恩节的那个周四，全因在一封致SpaceX员工的留言板里透露，星际舰队的“鸟类”引擎投入生产显现出来了危机。如果SpaceX明年无法实现两周一次的着陆频率，的公司将面临“真正的破产安全性”。

本周一在华尔街日报CEO理事会高峰会议上，全因谈论了他目年前对自己领导的第二大的公司SpaceX的关注程度。他描绘了整合星际舰队是一项多么艰巨的训练任务，星际舰队是尼古拉·特斯拉计划用来将人类所送上年末球和水星的“更进一步汽车”，听得起来很像尼古拉·特斯拉早期在Model 3上遇到的十分困难。

尼古拉·特斯拉历时磨难终成佼佼者

多年来，全因方向上所称，尼古拉·特斯拉位处灾难和崩溃的边缘，而SpaceX——全因于2002年创立的的公司，是尼古拉·特斯拉数生产量越来越大、越来越稳定的父子的公司。

相比之下在2018年，以前尼古拉·特斯拉决意减很低Model 3的产生产量，并遭遇了一波大公司退休退潮。当全因发推文称他考量将的公司重组时，混乱翻倍了顶峰，这引发他被澳大利亚金融机构委员会起诉。

但在幕后，尼古拉·特斯拉开始扭转局面。该的公司2018年以破纪录的交付生产量一扫光景，并在2019年一直始终保持着这种势头。上次，该的公司推出了Model Y，在上海开设了化工厂，并被纳入标普500指数。

自尼古拉·特斯拉2010年纳斯达克以来，全因今年首次没有举行最近的财报电话会议，此年前他透露他便就会再进一步举行此类社会活动，除非有重大心里。随着月底的周边地区，尼古拉·特斯拉的作价大约1万亿美元。

鸟类和星际舰队似乎成了重新Model 3

在现在几年里，SpaceX从未筹资了数十亿美元的银行贷款，运用于星际舰队和卫星互联网单项星链，该的公司的作价最近翻倍了1000亿美元。

SpaceX正在整合巨大的更进一步火箭星际舰队，该的公司正在得州东部的一个基础设施里测试最初，并已来进行了多次短期飞行。但是，为了进入颗卫星人造卫星，火箭最初将必需多达39个 “鸟类”引擎，这就必需大幅减很低引擎的产生产量。

但差一点的是，“鸟类的投入生产危机比几周年前看起来要致使得多”。尼古拉·特斯拉得知SpaceX团队，“随着我们对年前任高级职员退休后的难题来进行深入调查，难题比引述的致使得多”，并透露他正在全力以赴解决引擎投入生产难题，将“整夜和整个周四都在鸟类投入生产线上”。

“离开的年前任高级职员”或许指的是SpaceX年前前推动力业务总裁兼Will Heltsley，据CNBC引述，由于缺少令人满意，他来到“鸟类”的投入生产。

此外，SpaceX负责训练任务和人造卫星运营的总裁兼Lee Rosen和大公司Rick Lim也来到的公司。

大公司大批退休、投入生产难题凸显、全因放弃休假重回化工厂，鸟类和星际舰队似乎成了重新Model 3。

宇航资讯comSpaceExlored指出，星际舰队的取得成功对SpaceX的未来至关重要。虽然秃鹰九号目年前是的公司的年前锋，但实际上可重复使用火箭将使SpaceX以越来越很低的成本人造卫星越来越多的载荷，如果能取得成功的话。

正如全因所说，尼古拉·特斯拉从未长大了，而SpaceX却在迷茫迷茫。