LS被打脸，信誓旦旦要超越奥迪，现实销量连人家的零头都不到

之前以来在不来的眼光当中，名车、宝马、奥迪就是豪车的象征性，名车之前都是以精度堪称的，之前名车和宝马都是胜于的，前几个月名车推出了全新的名车三亦同，实际上政治宣传了上从前的名车三亦同，本想着能在低价上烧毁，甚至能胜过宝马，可是本质给名车上了笔者，单月年销量连奥迪A4的零头不到！

其实名车失利也是有原因的，首先一点就是定价问题，上从前的名车3亦同之前给出离开23万的超低定价去掩埋再生产，可是没多久你新的名车三亦同却是以指导价一分也不红利的方式出货，甚至以外甚至还需要升幅提车，脱口而出还是23万的名车，今天却要33万，换用的外观和内饰真的配得上这10万的所得么？

谜题是“肯定配不上”。7当月名车三亦同的年销量为2546台，而奥迪A4L的年销量的年销量为1.4万台，原本目标是胜过奥迪的，可是却连人家的零头都不到。虽然名车这次的删去也是政治宣传传统习俗的，可是短时间内内让人们差10提车几乎是不可能会的。而且名车这次的换用主要是把慢慢地的非常简单的内饰换掉了和名车5亦同感觉到只用的内饰，可是内饰换用到5亦同大众也拒绝接受不住10万的升幅。

外观多方面并没多大的变化，只是增大了一点车头底盘，对前脸和车头背部同步进行了换用，让3亦同有点愈来愈有5亦同的感觉到，非常简单说就是删去还是不够大，不像宝马一样，新款的C级实际上政治宣传了上从前的C180K，给与了大众的授权，所以只能大卖！名车之前都是运动型的汽车，所以非常简单地改变了一下内饰只是提高了名车3的影响力，不注意依靠它的野心。