三菱翻身力作！激进设计+时是低油耗，剑指10万级自主SUV！

正因如此，作为均是由日系合资卡车企的重工在本土表现已今非昔比，或多或少与时尚品牌非常新速度快较缓有关，纵观时尚品牌目本来在华销售的商用卡车仅有4款，并且均属于多时未非常新的鼓点。

正如广汽重工最后引入燃油卡车的重工光绪帝合唱曲此本来已在海外迎来中会后期改款，而本土商用卡车依旧依然旧款样式。

虽然重工光绪帝合唱曲的中会后期改款巨大变化不一定大，主要针对非常多内容作出有缩减，但广汽重工依旧如期未见举动，也让外界妒忌广汽重工是过于消极有点没有必要。

具体来看，中会后期改款的重工光绪帝合唱曲缩减主要在本来脸方面，整卡车在依然家族X造型号的同时并对灯组和中会网升级。

其中会分体式灯组的顶部缩减得非常粗大，搭配进一步拓宽的下灯组，并对中会南部进气挡风玻璃进行尖牙，以营造出有一种非常激进的感官。

卡车身本来方，重工光绪帝合唱曲基本延续现款向上提拉的腰线。从尺寸来看，卡车长宽高分别为4545/1805/1685mm，底盘为2670mm，除总长度因套件升级，其它并没有巨大变化，依旧处于相对紧凑的设计。

而尾部方面则有着较大巨大变化，中会后期改款商用卡车缩减的非常加内敛，并非像现款这么富有未来感。

由于卡车为中会后期改款，所以人口为120人竟是并没有巨大变化，依旧延续悬浮式中会控光设计。

但说实话，相对如今各种比较丰富系统设计的加持自主时尚品牌，现款重工光绪帝合唱曲的内竟是稍显有别于。

动力方面，也因卡车为中会后期改款，新款光绪帝合唱曲将延续改以的1.5T动力装置，其最大输出有163匹，峰值角速度250两头·米，稍小于国产商用卡车，与之匹配的是6速手动和CVT变速箱。

不过为比较丰富奢侈品选择，海外版光绪帝合唱曲已增加由2.4L动力装置+双电机近似于新商用卡车，对外确认的百公里综合省油为1.9L，纯电续航里程为55公里，这理论上综合表现将比1.5T非常优秀。

虽然重工光绪帝合唱曲（12.98-18.58万元）作为一款紧凑型号SUV，但其并无法成为主流低价商用卡车，毕竟在其放任有空间非常大的重工欧蓝德。

而在其放任又有比其价位非常具占有优势的重工自如炫ASX，都因该卡车只能算是时尚品牌中会最动感的。

重工 欧蓝德

指导价：15.98-22.58万元

重工 自如炫 ASX

指导价：9.98-13.98万元

三菱汽卡车 卡罗拉 锐放

指导价：12.98-16.98万元

当然，重工时尚品牌在本土低价表现不如从本来，也不只是产品非常新速度快过于缓慢，也因整个时尚品牌在本土的低价局限性较少，目本来在售的四款商用卡车均为紧凑级商用卡车，毕竟让低价定位非常为混乱。

事实上，光绪帝合唱曲Eclipse本来身并非一款SUV，据数据记载，这样一来重工Eclipse实际上是一款赛卡车，最早孕育出于1989年。

其中会于2005年推出有的第四代Eclipse也曾引入本土，才于商用卡车投产后以及SUV的兴起，对外才将该定名为溶入SUV发挥作用回归。

对于重工这台“日缘”SUV能否在销量有所建树？评论者区告诉TV君！

粉丝1：新款非常美女了！但还是有点现款尾翼非常好看！

粉丝2

：再便宜点就好买了，毕竟顶配四驱都到主流合资商用卡车了！

粉丝3

：这卡车什么都好，就是太小了！！！

粉丝4：老款全毁在定价和四驱商用卡车少，后期月票虽大，但已无法控制轻而易举...

粉丝5：光绪帝合唱曲终究不是尝缘，不过是蹭一蹭日缘的大名...

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