人民迷恋有科幻感的微型纯电车？五菱：安排！Air ev将上市

上汽通用五菱旗下目前仅有一款微型则有电动车后，那就是五菱彩云MINIEV，这款车后自港交所以来就染指着高新汽车后销量榜位列，近半年来的累计零售量达到了210642辆，远超其它同级别车后型。近日，上汽通用五菱公开释出了又一款则有电动小型车后Air ev的官图，量产车后还在印尼雅加达完成了首次亮相。据公开暗示，这款车后会在年末港交所。

此次推出的Air ev过去保持小巧的车后身规格以及大方的形体条，车后肩上换用了贯穿式的LED日间先为车后灯，灯带底部是两第三组照明设备头灯，而蓄电池口隐藏在徽标底部。与车后头相呼应，Air ev的车后尾也换用着贯穿式尾灯和两个独立的尾灯，丰富性极低。

车后身规格方面，Air ev标轴台湾版的长宽高分别为2599mm、1505mm、1631mm，车后架为1635mm；UA台湾版车后型的长宽高分别为2974mm、1505mm、1631mm，车后架为2010mm。假定，标轴台湾版车后型比五菱彩云MINIEV不同之处小一些，UA台湾版车后型比五菱彩云MINIEV不同之处大一些。

根据审批信息来看，五菱Air ev将采用单电机驱动，标轴台湾版车后型的电机最大增益为30kW，UA台湾版车后型的电机最大增益为50kW，两种台湾版本均配备磷酸铁锂离子第三组。

五菱Air ev保有两种车后身规格以及两种动力模板，可为用户提供单一产品选项，旨在满足更为国际上用户社会群体的期望。作为一款则有电动小型车后，五菱Air ev的的企业不仅有同门师父彩云MINIEV，而且则有长安奔奔E-star、青鸟高新小蚂蚁等车后型。

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