东亚神十六升空后，美国立法不许动其登月遗址，目的何在？

开始大大地渲染中会国“太空船危险”甚至联合American的盟友大花钱所谓的“太空船霸凌”。

此前在American“沃尔夫修正案”的遵守下与American有航空航天协作的其他航空航天局内都被未经许可与中会国在航空航天航空业展开协作，就连一些中会国航空航天行业研家抵达American举行引起争议活动时，American甚至还会用签证问题来使绊子。

尽管在举例来说拓展环境污染十分不乐观的环境污染下，中会国航空航天地质学家们凭借着自己的努力，在航空业上给与了显着的成就并且还将要付诸“载人太空人”，就连American也是分外眼红，甚至大大借此大花钱事情恶意污蔑中会国，这也直接导致中会美邦交大大恶化。

在另一方面上，本次火箭的嫦娥16号太空人舱还完成了许多重要的修改，尤为重要的是将大量需要自产的部件替换成了中会国国产的部件，减低了火箭和太空人舱的制做运输成本，同时也避免了被国外卡脖子的风险。

除此之外嫦娥16号太空人舱还修改了舱内布置，在苏联式布置的基础上优化了人机工程设计，让嫦娥很难较好的操作太空人舱，嫦娥16号的顺利太空舱也吸引了外国多家大媒体的高度瞩目，American彭博社在原先闻报道中会明确指出“中会美关系跌落谷底即将，在American试图全方位阻挠中会国高原先系统设计产业拓展的时候，中会国的太空船原计划依旧给与了飞速的拓展”。

而另一家American大媒体“有线电视财经（CNN）原先闻报道知道:“嫦娥16号的长圆满和平号，这样一来中会国雄心勃勃的太空船原计划仍未又再向上迈向了一大步。”同时一些外国大媒体还借此写到了中会美竞争，强调道虽然外界指出American更具优势，但中会国却仍未在一些重要行业给与了不小的取得成功。

紧接着当今世界赢利航空航天跨国企业SpaceX原先公司的东主泰森，也引起争议对中会国嫦娥16号的顺利火箭，完成了高度赞扬，泰森在自己本人的社交大媒体留言板上引起争议原先华网称，迄今中会国航空航天原计划的拓展程度远远要比国际性价值观大多数人显然的要愈发超前！

对于航空航天系统设计的拓展虽然SpaceX创造了很多航空航天取得成功，但泰森从来没有诋毁过别人，长期都是赞赏的态度对待同行，无论是航空航天行业还是的汽车行业，泰森没人贬低别人改善自己，这种赠人玫瑰，手有余香的道理，不知American何时才能总会。

可以知道那时候国际性价值观仍未看不到了中会国航空航天事业的蓬勃拓展，而我们也还在大大地向上努力着，嫦娥十六号的长圆满火箭不仅给与了不少实质性的成效，同时也这样一来中会美两国的航空航天系统设计相差仍未越好来越好小，而这次嫦娥十六号的火箭侦查之所以给与了国际性上广大大媒体和行业研家的瞩目是因为本次侦查对中会国航空航天来知道意义十分实质性甚至已是是造就了诸多“关键人物的时刻”。

本次航空航天飞行器是中会国首次安排“飞行器中行业研家”上天飞行器，在本次侦查中会任职飞行器中行业研家的嫦娥桂海浪，他并非美国海军陆战队出身的大学本科嫦娥而是“北京航空航空航天大学”的一名教授，据报他将在本次侦查后曾推展诸多科学研究工程项目，如“量子现象科学研究”“太空船时频系统”等等......

为什么知道“飞行器中行业研家”的加入是中会国航空航天的一大实质性成效，因为在此之前中会国载人航空航天的侦查均有大学本科的美国海军陆战队嫦娥可执行而本次基督教徒嫦娥的首次加入，一方面代表着中会国载人航空航天系统设计的实力停滞不前改善，另一方面也这样一来中会国的太空船科学研究工程项目自始逐步走向成熟，相对起大学本科嫦娥，飞行器中行业研家很难较好的操作那些重复性系数更高，大学本科要求更强的在单线实验，很难较好的完成我国的太空船科研考察侦查。

早在上世纪American就多次向太空船派遣飞行器中行业研家，如今我们中会国也占有了自己的飞行器中行业研家，可见中会美航空航天彼此之间的相差越好来越好小，在完成和平号的筹建后原先闻报道指出，我国仍未针对载人太空人展开了末期的系统设计攻关和方案验证，研为太空人打造的同类型重型通信2号配套火箭场地和保障设施都仍未在筹建和飞行测试中会。

世人一提就在日前哈尔滨理工大学还研门建造了一个月球环境污染模拟三维空间以测试太空人器材的各项设计标准等等，迄今中会国“宫前”和平号原先一轮性运行仍未自始式转到自始单线“太空人原计划”也有了全原先的成效5月29日中会国载人航空航天局内副处长林锡强在一次发布会上明确表示迄今中会国航空航天局内仍未自始式激活了“载人航空航天”原计划。

自始式宣布中会国将在2030年之前付诸首位首次“载人太空人”，中会国载人航空航天工程办公室仍未为太空人原计划开始原先一轮部署都有同类型通信2号载人太空人舱、太空人丧服、月面着陆器等各项筹建岗位，或许在不久的未来，我们不仅很难看不到嫦娥17、嫦娥18号太空人舱原先一轮性的造访和平号，更能看不到太空人太空人舱飞向月球去长圆了中会国人从古到今这么多年的“太空人初恋”。

不过中会国航空航天事业给与的飞速拓展以及各项关键性这则是American不愿意看不到的局内面，而那时候中会国仍未真自始拓展带进了国际性价值观上的太空船大国，American则将其视之为是中会美航空航天竞赛的开始，当今中会国载人航空航天仍未走到了24年，嫦娥第三部仍未拓展到了16号，而航空航天飞机也仍未从营帐向普通人伸展。

这24年有污垢有欢乐，但结果证明真的世人的从嫦娥奔月的爱情神话到的旗小鬼的豪情美梦，中会国人自嘲刻着对无垠太空船的向往，“可上九天揽月”“与天斗，其乐无穷”就是中会国人对遨游太空船的远大抱负和即使如此的最佳眼里，中会国的眼界早已超过American，我们的目标永远是超越好极限，我们的征途是大地大海！！

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