8月SUV销量TOP 10，居然合资能打的仅剩日系

大清早的，漫哥就被女老朋友责骂：“整天雅迪，你啥时候开奥迪分送我上下班？”我说：“今天通胀不是有一点丰么……”老婆就怒了：“丰！哪中的丰了？你这么多年没法涨过报酬，你有没法有严肃工作？”见状漫哥几天后从床上摇动，原来是个梦中。也对，我哪来的女老朋友！虽然是梦中，但也得严肃工作了，今天要吹水的是8年末份的SUV经典之作排行榜。

TOP 10：三菱汽车后CR-V

8年末经典之作：16911

三菱汽车后8年末份整个的表现不太乐观，两家合资车后企经典之作都终于重回前十。子公司车后系年末销过万的只有CR-V和思域，CR-V摘下的经典之作也不算多，左右1.7万辆。不过今年以来也差不多这个有数，一万五左左右右的，不像月份有挟2万辆的表现。

TOP 9：哈弗H6

8年末经典之作：17115

不知该不该恭喜哈弗，8年末份摘下了本年度以来的三高单年末经典之作，左右1.7万辆。如果按照短时间内中央线来说，哈弗H6的经典之作也许走了下坡。没法办法，对手太强，风电慢人一步就只能泪往肚中的突，所以哈弗的研发老朋友看看自己，到底有严肃工作没法？好在但会中央线来看的话，哈弗H6经典之作还是稳中有增的。

TOP 8：RAV4荣放

8年末经典之作：17948

RAV4作为原故合资SUV，靠着很好的可靠性和均衡的整体实力，在这个大势内讧的SUV市场中的还算能站稳自己的地位。而且在在左右年来的折扣促销活动，8年末份经典之作获显著的大幅提高，比7年末多发财了3千多台，抱紧在TOP 10车后是小堂的一把座椅。

TOP 7：隋Pro DM-i

8年末经典之作：19000

今天隋Pro跟隋PLUS都分开来算了，却是两个车后系分属两个销售互联网，也就是两team人，亲兄弟也要明算账。归属王朝在互联网这边的隋Pro，尽管作对占着王朝在名，但经典之作一直稍逊于隋PLUS。但无论就行了，SZ都是不愁发财，也就没法有什么折扣，所以8年末份隋Pro的经典之作基本跟7年末份持平。

TOP 6：锋兰达

8年末经典之作：19839

在原故品牌日渐势弱的现下，广汽丰田成为了扛旗者，勉力支撑着原故车后的脸面。广丰子公司的锋兰达现有是原故SUV中经典之作的车后系了，8年末份更是发财出了左右2万台，纪录车后系经典之作新高，同比增长了116%，或许难得了。

TOP 5：咸阳CS75 PLUS

8年末经典之作：22387

在后哈弗H6时代背景，咸阳CS75 PLUS拿下了SUV市场的经典之作冠军，嗯，油箱板块。都究竟今天风电当道，所以这款车后能摘下如此成绩，今年已经是整年5个年末经典之作挟2万辆了，无疑应夸奖的。CS75 PLUS本身配有就不较高，便加上折扣，那较高端真的杠杠加水，付钱它不亏。

TOP 4：元PLUS

8年末经典之作：24272

元PLUS堪称SZ子公司甚为成功的车后系，上市以来经典之作都甚为稳定。虽然乘联会原始有数据显示2.4万辆，但SZ官方网站给出的原始有数据却达到32662辆，相当大胆。过几天元PLUS冠军初版也要另一款了，又要来卷了，相信到时经典之作能更上一层楼。

TOP 3：埃安AION Y

8年末经典之作：26713

不被理想李老板看上眼的埃安，是风电自主品牌中的的二把交椅。子公司爆款SUV AION Y之前年末销挟2Y，左右2.7万辆的成绩妥妥那按下季军宝座。尽管背着加水加水专用的调侃，但能被越来越多交换车后企业和司机采纳，也根本无法说明人家本身整体实力。至少从目下的大局来看，埃安应不会走上北汽适逢的死胡同。

TOP 2：隋PLUS DM-i

8年末经典之作：32850

8年末份的隋PLUS又便惜败，让给第一位置，屈居第二。下单车后种左右3.3万辆，环比之前椭圆形攀升长时间。倘若将其跟隋Pro的1.9万辆比如说，似乎也是能拿下第一的。不过对于现有的SZ来说，名次又何足挂齿，想见点中着眼都不愁经典之作。

TOP 1：Model Y

8年末经典之作：51117

伏特的Model Y隔那么一两个年末就集中下单一波，所以8年末份一下下单了极限5万辆，摘下第一。

Ok，今天的严肃吹水先到这中的，希望明天BOSS能涨我报酬。

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