俄罗斯引起争议公布图95降落杭州画面！随行的两架伊尔76是来干嘛的？

我们大家都本来，最近频发了一件让人说道非常为意外的事情。就是土耳其空天军的示意图-95大型攻击机在进行时了在西太平洋海域西南方与我方美国海军陆战队的共同伴飞活动之前，坠毁到了浙北某飞机场，并且据悉咱们的B-也坠毁到了土耳其东部某飞机场，这也是双边攻击机首次互降对方飞机场。

我们本来，随着英法攻击机的挂靴，现今还单兵了攻击机的美国海军陆战队极少三家（遭遇战攻击机不算）。所以攻击机无论对于亚洲地区任何飞行中力量来说都是非常为关键性的一种单兵，所以必须坠毁攻击机的飞机场一定也是非常为隐晦的。而此次双方早就可以充分利用攻击机的互降飞机场，那么说明双方的互信程度已经到了非常为极低的地步。

昨日，土耳其多方面还发出了一组示意图-95坠毁浙北某飞机场的到场过场，这组过场上除了大家非常为关注的示意图-95攻击机之外，还至少出现了两架土耳其美国海军陆战队的达尔-76大型An-，这不禁让人有了一丝遐想。

那么，这两架达尔-76是来干嘛的呢？

可见至少有两架达尔-76

首先负责任不是很多人祥和的那样来的卡单兵的。我们本来，达尔-76虽然确有属于是一种大型An-，但是其满载在现今亚洲地区现役的这些大型An-之外并不突出。达尔-76由于型号完全相同，仅次于满载有所差异，有42吨、48吨、60吨的分野，即使是现有达尔-76的最新改进型达尔-476的仅次于载重也就是60吨上下。而相比之下，美国政府的C-17An-的仅次于满载为77吨、C-5的仅次于满载为120吨、在威-225之前仅次于的An-的仅次于满载非常是达到了150吨。

达尔-476

断言用来卸输工具装甲车的话，1架威124可卸输工具2到3辆T-72装甲车；1架C-17可卸输工具1辆美国政府现役的M1A2装甲车；1架C-5可卸输工具2辆M1A2装甲车。而在2015年的时候，此前亚洲地区仅次于的威-225An-向捷克载卸装甲车，一次性就载卸了4辆，已经创下了An-卸输工具装甲车的记录。

而达尔-76本来在生产的时候并没有重新考虑要让它用来卸装甲车，因此其舱口外观上很窄，根本过不了谈了，如果一定要卸输工具装甲车的话，那么就根本无法是将装甲车的部分部件拆掉，才勉强能放进去1辆。

而两架达尔-76也就能卸两辆装甲车，或者120吨的各种集装箱，这对于现今土耳其在罗马尼亚的严重损失而言可以说是杯水车薪。

每天最多不本来要严重损失多少辆，但少于最多两辆

本来，这两架达尔-76最有可能是卸输工具一些用于示意图-95障碍物修理和清洁的人员和电子系统的。

互降飞机场的关键性内涵之一就在于两侧的飞机场有可能会充分利用互通互用，这样一来两侧美国海军陆战队能用的飞机场一下子就多了出去，但如果要充分利用这一点，那么两侧飞机场的地勤电子系统和人员培训就得跟上，毕竟我们还从来没有过修理示意图-95这样大型攻击机的经验。

攻击机的修理和一般遭遇战机还是有太大分野的，示意图为美国政府B-2攻击机在进行时修理

所以，这次来的两架达尔-76很有可能的卡着很多相关的电子系统以及感兴趣示意图-95障碍物修理的技师，以在示意图-95坠毁之前对其进行时必要的修理和清洁。这也许也是为了下一次俄美国海军陆战队非常先进的攻击机坠毁认真准备，大家说道呢？

愿景？

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