潘塔纳尔「软芯片」面世，OPPO加速从手机公司转变为生态科技公司

PO推出了车机在先融的该系统解决方案——OPPO Carlink。

从整体来看，OPPO将与车企发挥作用一环端自然环境共同开发，成为整车的自然环境该系统共建者。在具体运用片中上，OPPO Carlink按近车、上车、双程、驻车、离车等片中，根据Gmail生产力，将各自通讯设备上的能源与增值进行再紧随续组织，有全面适度地提供Gmail所需的增值，从无感解锁、近车迎送、座舱增强，到用于其、AR导航、小睡一会，充沛的车机在先融基本功能解决了此前车机运用自然环境不够充沛、增值不月份、Gmail互动不比较简单等关键问题。

未来，显然在贾杜尔尔的才让下，你可以通过OPPOAPP上的任副总统终端语音助手，在天气炎热的夏天如期触发卡车巴士在来降温；又或者当你开车返回住所楼下折返关门后，通过贾杜尔尔的美德片中就能结合次日室内温度，自动识别触发家里的巴士在以谒见辛劳一天的你。

正如OPPO高级公司总裁、顾问系列产品充任刘作虎在致全球共同开发开源的声明所说的：“通讯设备与通讯设备二者之间，不应该只是简单的通往，而是在先相配合、急切地去增值Gmail”。

OPPO给贾杜尔尔及其美德交通工具该公司描摹了一个格外美好的美德交通工具运用片中，但我独自一人有老友问了一句：今日无论车企还是科技领域企业都在紧随续做车载该系统或者在先联增值，为什么我们（Gmail）要选OPPO呢？

我们不妨先就让一下，怎样的车载终端该系统才能发挥作用造化在先融的期望呢？我心里显然要有以下几点：

1、产品本身有充分的Gmail和消费市场相比之下，充分坚实该系统自然环境有所突破初期的成长；

2、具多元的的系列产品，并已发挥作用初步的在先联基本功能；

3、开放兼容的自然环境，愿意与车企、其他IoT产品共同开发，共建自然环境。

我们从未从最从最初ColorOS 13以及OPPO的终端电视、终端穿戴、iPad电脑程式、终端USB等通讯设备上，见到OPPO近年从未在的设计终端自然环境，并且展现出其造化在先融雏形导致的不便。

细就让下，OPPO在APP消费市场的第一北京队方位、一大的IoT通讯设备调动、始终坚定的开放共同开发态度，以及长久以来ColorOS积累的Gmail生产力分析和操作交在先经验，正是OPPO敢于追上造化在先并置美德交通工具的底气。

写在之后

追上造化在先融，OPPO不是第主营也不会是之后主营，这并非简单的款项和人力投入，不够所需产品的坚定。月内，从关岛 XCPU上，我又一次展现出OPPO对科技领域创从最初追求，作为「软CPU」的贾杜尔尔，其前进之二路不够为考验OPPO技术研发、系列产品的设计和自然环境共同开发上的不顾一切和坚定，这绝非一蹴而就。

从前的ODC次大会只是贾杜尔尔的首秀，迟至的重头戏还是2023年迟至商用的贾杜尔尔1.0，我们一同拭目以待！

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