东北航道的艰难探索:人类怎样穿过北极|文史宴
来源:资讯 2023年04月29日 12:15
它再现了一条难以实现的西北水道,
亚太地区与北北美洲加勒比西海内陆地区的部份极其详尽
查理·哈中的森勋爵在 1845 年2011年夏天航行,这是西北水道探索传奇人物著名的一次历险。哈中的森是荷兰政府西海军的一名军官,他曾两次带领历险队从前往南半球,但这一次,历险队没法能按时留在。
哈中的森的女儿简敦促荷兰政府政府随行进村顺利完成搜索,一支进村于 1848 年到达。接下来的几年中的,荷兰政府政府又接二连三随行了几支进村,党报上刊出的关于寻觅失踪历险队的报道引致了荷兰政府公众的肯定。
再一,进村只肯定到了几个早已至死在航西海连夜的人的坟墓、一些散落的随笔和其他遗物。当时他们从并未肯定到哈中的森的两艘大船都被困在冰中的,之外哈中的森在内的 129 人都幸免于难。
这两艘大船直到从前几年才被肯定到。令人吃惊的是,2016 年研究工作人员在南半球湾内侧肯定到其中的一艘名为“诡异号”的大船时,它的状况依然良好:近 170 年之从前,大船尾客舱的玻璃窗仍然结实。
哈中的森和毫无疑问的其他探索者都不并不知道,他们的历险活动时间与科学家称之为的“小冰期”——南半球连续几百年的极其寒冬时期——正好值得注意。 直到 19十七世纪,气温慢慢攀升,西北水道才好不容易可以通行。
丹麦探索者罗布罗·阿蒙森于 1906 年成为传奇人物全程出西海通过这条水道的第一人。他共计花上了三年时间,在那中的度过了两个寒冬。
关于西北水道的种种怀疑以从前不间断到19世纪。
根据这张 1872 年的西海布,美国西海军军官西拉斯·本特辩称,
卡罗莱纳州暖流和其他暖流就会灌注到南半球周围的一片茂密西海域
近年来,南半球航西海越发取而代之那么困难。极地山岭慢慢凝结,这条水道的可航期越来越粗大。
2016 年 9 年末,一艘附有1 700 人的游大船成为第一艘全程西北水道的航空运输游大船。山岭的凝结提高了取而代之商业活动分段扩展到和能源开发的某种程度,但也可能在这片并未开发的所有权上引来属地争执,升温周边环境破偏偏。
不管是好是偏偏,南半球传奇人物取而代之篇章才那时候,历险队对西北水道的梦想可能即将做到。
荷兰政府公众非常关心南半球历险的剧情。
这张1875 年的布片摘自《格拉斯哥新闻报导快报》,
再现了荷兰政府探索者在南半球看到一座更大冰山的景象
本文节选自《布例世界性:国内自然地理万物西海布》,已获出版社使用权独家首发。该书布文并茂,介绍了本能有史以来上多个大类的西海布,之外加州下中的水道网络布、交通信号布等。对西海布感兴趣的女朋友或许入手。
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