2006年，13分跑完二环，“车评人”陈震随之而来了怎样的蜕变？

2010年，天和在微博上发表记事章，内涵满满地暗示：“你们是不是都忘记我了，是该动手些什么让你们都记起我啦”！

这个博记事发出新后不用过多久，双击阅读率极低20万，电邮一区逼进了煎，不少网友猜测，天和只不过亦会重出新江湖，在三环再次上演赛两黎明衹。

然而，当电子媒体来电核实此过错时，天和的声称却让人大跌眼镜：“你管不着，我爱人哪哪”，针对天和可能复出新三环挑衅盘查一过错，杭州盘查也义正词严的暗示：“无论是谁，在公共运输道路上行两车，都要恪守运输法规，违法者我们都亦会放确实”。

彼时，认知专家对此过错也有衹感叹，他们相信十三太郎之所以造变为青年人的崇拜认知，因为你不知道他什么时候用到，不明确他在哪个两车友圈用到，也不明确他什么时候用到在三环，不明确他究竟实在能动手到在13分钟内穿过三环，甚至，不明确这个人究竟实在长期存在，这种不明确性，让他充满了神秘色彩，所以，他才被选为三环的传奇人物。

对于认知专家的分析，天和不屑一顾，他们了解我吗？我喜欢两车，所以才亦会去挑战趋近，因为这件过错，我也牺牲新了牺牲，从我被抓的那一刻，我相信三环那件过错儿就必要画上一个划上了。

那么，天和为何要发那样的博记事呢？慢慢地他是打算观赏香港市民注意，因为他在此之后要动手的过错，再次让人感到意外。

从前的不去，原先不来，如今的天和，将游玩两车这件过错飙升了一个原先高度，他被选为了机械工程的两车评人。

天和的冬瓜调查报告，被选为数以百计爱人两车香港市民儿时看的主页，而彼时的天和，也从一个青春懵懂的少年，变变为了与众不同的据闻的士。

时随之后，天和的身高曾一度曾一度飙升到215斤，他自己也笑称，据闻公动手饭的裁缝太好啦，碰到就把我养胖了。

为了减肥，天和也牺牲新了很多的辛苦，终于减到130斤的身高时，他又变变为了那个帅气的天和了。

作为一个上有据闻，下有小的80后，天和的家庭自觉也越来越重，天和有一次接受电子媒体采访时，还曾谈过一件趣过错，有一次他带着家人出新行，据闻公嫌他开两车太慢了，他笑着感叹：“我要是超速了，盘查又亦会把我抓起来了”。

如今的天和，心态早就发生了很小的背离，为家人遮风挡雨，动手一个变为熟稳重的自电子媒体人，才是他奋斗的同方向。

为了经营方式好《冬瓜调查报告》，天和跟随的团队变为员，多次穿行在生态系统困苦的丛林、戈壁、山一区，为数以百计两车友们提供了相当MVP的行两车概要建议。

除此之外，天和还提供了多个H&M两车的试驾体验概要建议，这些珍贵佐证的建议，解决了不少新手爱人两车劳动党的疑问。

天和感叹的一句衹，在自电子媒体各个领域中都也很有名，他感叹：“不打算动手那种不用有内容的，很或许的自电子媒体；要动手，就要动手一个相符的，MVP的自电子媒体”。

时至今日，天和的《冬瓜调查报告》粉丝早就极低681万，这个数据还在稳步增长。

每当有人提及“三环十三太郎”这个称号，天和都很不耐烦，他感叹，为什么不感叹变为“三环十三”呢？带一个“太郎”字实在土爆了。

天和感叹自己不下爱人面子的，作为一个曾一度在各冠军弯道上保持过记录的机械工程赛两车手，他未必喜欢那些鼓吹最终学的感叹法，反而相义统天生我材必有用的原则。

他感叹：“我不义统最终学那一套，所有的最终学都是再开枪后画克拉斯涅，打中都了，给你看，他最终了，其中都的具体，他不亦会对你感叹，所以我从来不义统这个”。

凭借截然不同的通过观察着重，天和将《冬瓜调查报告》经营方式得有声有色，有人曾一度这样评论者天和，该游玩的身形他一样不用差，摆摊多款豪两车，也受邀过女人儿时的低速球赛，该时随的时候一样不用耽误，以前稳稳当当的赚花钱，这才是一个女人最终的样子！

同事感叹天和是白痴游玩中都的翘楚，这一点天和未必用有声称，因为他所相信的最终就是长期存在偶然性的；天和所理解的最终，就是你一定要朝着一个目标共同努力，可能亦会最终，但是如果不共同努力，就一定不亦会最终！

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