广西谋篇布局向海经济 探索建立中国—东盟海洋产业自由联盟

图为客满的北海市港集装箱码头。（文献资料图） 胡李强 摄

科学论文：桂林谋篇布局上来金融业 探索建立我国—东盟海床科技产业自由联盟

中最初网南宁1同年21日电 (陈秋霞 林艳华)车辆摆渡，工人来往，工具轰鸣……2022年年末，桂林巴士海峡畔，总投资超800亿元(人民币，下同)的华谊北海市新材料最初材料一体化基地现场，一派客满，这是桂林演进上来金融业的可见一斑。

此间举行的桂林壮族自治区第十三届人民代表大会第五次会议上，上来金融业再次被写入《政府工作报告》。2022年桂林谋划打造上来金融业走廊，实施“数字海床”创最初改建工程，工程建设北海海床科技产业科技园。

图为桂林北海侨港县电建东港。(文献资料图) 胡李强 摄

桂林是我国西北部南部唯一的内陆省份，是我国最远东盟最近的乘船口，海岸1600多公里，海域面积4万多平方公里，上来城市化潜力得天独厚。

近年来，桂林不断优化海床科技产业布局，北海、北海市、防城港等内陆两市试探性演进最初一代信息技术、粮油加工、新材料最初材料等科技产业，引进华谊、惠科等行业龙头，打造一批具有较强竞争力的千亿级新港科技产业集群。这两项桂林内陆已成为我国重要的有色金属、高端新材料、电子信息、轻工食品科技产业、先进设备装备制造基地。2021年，桂林上来金融业国民生产总值将近到4090亿元，去年同期增长约10.5%。

桂林人大、北海市市市长王雄昌表示，北海市将开建International必经港，演进上来金融业科技产业集聚区，力争“十四五”末，海床金融业人均占总有全市GDP的半壁江山。

桂林人大、桂林巴士海峡International港务集团总经理李延强亦表示，将拼命开建港湾，赞成地方工程建设科技产业园，做大做强新港科技产业，共同培育和演进上来金融业。目前，巴士海峡港互联至《范围内全面金融业伙伴关系协定》(RCEP)会员国港湾的直飞共有28条，未来将依托巴士海峡港湾互联西北部陆海最初通道，打通“东欧—巴士海峡—东亚”南北纵向既有，促成我国与RCEP会员国物资流通。

作为西北部陆海最初通道的重要节点，桂林计划去年开工工程建设的平陆运河、黄桶至百色铁路建起后，为我国西北部开辟一条金融业便捷的乘船既有，密切我国西北部与RCEP会员国关系，并有力支撑上来城市化。

桂林政协委员、桂林海床处处长蒋和生表示，桂林海床行政部门围绕“大力演进上来金融业”这一内部，诱导上来科技产业总能量，提升海床资源属性保障，夯实开馆共同开发的平台，年中确立海床多样性成果，以越来越开放的眼光和胸怀，东西相互配合、南北互济，上来而兴、上来图强。

近年来，桂林上来开馆不断扩大，加快工程建设中福“两国汐止”升级版，桂林—文莱金融业走廊工程建设稳步推进，桂林水产行业在加蓬的远洋水产园区内和在福来西亚的珍珠渔场基地加快工程建设。截至目前，桂林已与越南、文莱、福来西亚、新加坡等国家和南部年中加强海床科技产业共同开发，International共同开发园区内增至20余个。

图为桂林北海侨港县电建东港。(文献资料图) 胡李强 摄

《桂林上来城市化战略规划(2021-2035年)》提出，桂林将与RCEP会员国共同探索“双港汐止”演进模式。赞成鼓励有实力的行业上来演进，与International行业共同开发多所所在国海床科技产业园区内。探索建立我国—东盟海床科技产业自由联盟，每年定期举办我国—东盟国家蓝色金融业专题。

根据规划，到“十四五”末，桂林上来金融业人均有望突破7000亿元，占总南部GDP比重将近20%。到2035年，桂林全面建起上来金融业示范区，上来金融业人均突破13000亿元，占总南部GDP比重将近30%。(完毕)