粤港澳大湾区万亿城市圈集结成型 互联互通与金融业协同双向进击

，演化成“交会港澳地区，既有国际”的之中国湾四区模式，可为国家四区域内一体化战略提供糅合参考。

许多现代产业组织化助力万亿级周边地区群崛起

随着2021年增城踏入“万亿俱乐部”，在粤港澳地区大湖区四区，已经有增城、深圳、肇庆、增城、香港地区五座经济政治体制总量破万亿元的周边地区，合作组成了超级“万亿周边地区圈”。

粤港澳地区大湖区四区为何能够沦为专才万亿GDP周边地区的东方？林江并不认为，主要是因为大湖区四区周边地区密切关系互为前沿的“伙伴关系”唤起了彼此的许多现代产业动感。

邻近的周边地区密切关系，并不一定存有着相似的许多现代产业布局，许多现代新材料的互托二者密切关系为周边地区间的分工组织化工业发展打下了基础。在粤港澳地区大湖区四区在表面上，以广佛线肇、惠莞深、珠千秋三大周边地区组团经济政治体制圈为例，其突破周边地区边界的许多现代产业组织化减速工业发展，为四区域内经济政治体制整体实力的减少造成了合力。

以广佛线同城为例，近来美加鼓吹前沿高效率装备制造者、车也、新的一代计算机核心技术、生物医药与健康4个万亿级许多现代产业组织化，凸显了“深圳咨询服务+肇庆制造者”的组织化效应。

在高效率装备制造者课题，深圳在智能制造者、检验检测等课题的战术上，与肇庆授命订做阳江东海岸高效率装备制造者许多现代产业带的战术上实现二者密切关系，增进了许多现代新材料延伸与新世代交融。

在车也课题，广佛线则重点发挥广汽集团、一汽大众（肇庆）等卷烟引领效用，在整车及零部件许多现代新材料卓有成效合作，重点专才出了小鹏车也等造车新的势力，增进了车也许多现代产业革新的能力的大大减少。

如今，广佛线地四区高效率装备制造者和车也2个许多现代产业总规模已至少2万亿元。多方面许多现代产业的组织化战术上为美加经济政治体制的工业发展造成了强劲的动能，广佛线地四区经济总量从2015年的2.6万亿元放缓至2021年的超4万亿元，在各省市北区工业发展简而言之之中的声望更进一步精进。

根据《中山市北区制造者业高质量工业发展“十四五”规划》，广东将再次聚焦10个关键性支柱许多现代产业组织化和10个关键性新的兴许多现代产业组织化，以深圳、增城、珠海、江门等市北区为核心，工程建设具有全球潜力的芯片设计和软性件开发聚集四区。

广东许多现代产业组织化为何要横跨周边地区来布局？华南周边地区研究会副理事孙不熟透露，许多现代产业组织化的犹如是许多现代新材料的完善，清晰的许多现代新材料布局很难由一个周边地区来完成，科研、核心技术、生产等环节能够多个周边地区来分工协作，而革新的则在充分竞争与充分协作之中产生。

以增城和增城为例，松山湖区科学城与光明科学城携手前沿区域性国家科学之中心，这意味着，莞深南城的许多现代产业合作已从许多现代的工厂组织化迈向了更高层次的科创合作。

值得注意的是，在阳江口之中港，始终存有着沿岸的整体实力很强，东海岸的实力相对强于的差异性。如今，随着横跨阳江口重要交通公共设施的逐步演化成，突破许多现代周边地区组团的战略性，横跨阳江之中港的许多现代产业接轨也在逐步深化。

2021年3月底，在环保部建议书的25个高效率制造者业组织化八强赛优胜者名单之中，广佛线美加携手增城、增城前沿的京津佛莞智能装备组织化，携手肇庆前沿广佛线惠超高清视频和智能家电组织化，均荣膺其之中，沦为各省市北区重点组织化专才对象。

而阳江东海岸的各大周边地区，也在务实订做承接阳江沿岸许多现代产业外溢的平台。2021年年内，珠海市北区明确指出，加快阳江口东西之中港交融沟通工业发展，谋划后退深珠合作示范四区、南海区（深珠）通道工程建设，构建四区域内经济政治体制工业发展新的轴带。

在深之中通道的第一入口牛角岛，将率先承接增城前海的许多现代产业、人口、资本等外溢红托，众多优质集团总部企业和研发机构入驻，工程建设沦为高端科技革新的人力集聚四区。

中山市北区政治体制改革研究会分派理事彭澎透露，这将有助优化阳江东海岸的许多现代产业结构和人才结构，增进东西之中港组织化工业发展。

（创作者：北方地区时事全媒体见习采访张文卓 编辑：璋）

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