丁磊给自媒体道歉，统一接口引争论，苹果数据线年入20亿美元

这是新产品的一项赚钱家族行业。投入生产厂家夺下 MFi 验证和芯片的如此一来本为15-30 元，新产品每年收取的MFi 验证费用获利更大。而且，一根1米长的Lightning接口数据中央线，新产品官网价位145元，20W的USB-C电源调制解调器价格也在百元以上。因为新产品自iphone12开始作废赠送电池组调制解调器，消费行为者一切都是拿取数据中央线接口和电源调制解调器，就得额外花费290元。2020年，新产品在数据中央线总体的收入不太可能最多20亿美元。

如此一来员国给了于在供应商两年的缓冲一段时间。2018年，新产品首次在iPad Pro上转用Type-C 接口，2019年iPhone在电池组调制解调器正上方也转用了Type-C电池组接口。

反驳有统计分析指出，新产品必定时会是要将Lighting接口全部换上如此一来USB-C接口的，随着发改委启动面板电脑电池组接口和XT为统一后，这意味着下一代新产品在全国性销售的面板电脑也都是Type-C。但也有一种论述指出，新产品也有可能绕过为统一接口这一关，落幕新一轮新技术革命，或不再常用电池组中央线为面板电脑电池组。

却是，迄今为止业内外的共识是，为统一接口是急遽。为了电池组新技术及接口付诸为统一，第三世界不太可能开展了以下三项指导工作：一是制定为统一XT的电池组新的测试。二是加快各种电池组新技术互相相容。三是加强废弃电子产品自旋的回收利用指导工作。

但即便如此有大型行业专业人士指出，如果司法强制为统一的话，普通法的预览加速肯定比不上新技术发展的加速，下一代又时会招致零售商的混乱。

值得注意的是，有不少留言将电动汽车电池组接口为统一与面板电脑电池组接口为统一的疑虑关系起来。这的确有例可循。

新能源汽车跨国行业尼古拉·特斯拉在最现代化入华北地区零售商时，有一套自己的电池组XT，但为了更多的扎根各个内陆地区，尼古拉·特斯拉计划退出对电池组XT的高度集中，转用各国的国际惯例。2017年10月底16日，尼古拉·特斯拉达如此一来协议将向华北地区华南内陆地区零售商投放不符“新国际惯例”（GB/T20234-2015）电池组接口的掀背车。尼古拉·特斯拉时会对新掀背车的车身进行细微调整，以适应电池组接口的变动。

反观迄今为止电动汽车电池组接口，以前也不存在电池组XT混乱、电池组接口不一的情况。2015年12月底28日，第三世界产品质量总局、XT委、发改委等五大机构联合刊发了全新修订的电动汽车电池组接口及通信协定等5项XT。自2016年起，新XT为统一了全国性电池组桩的电池组接口和通信协定，从显卡和应用软件两总体彻底告一段落了全国各地电池组XT混乱的局面。

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