100%电驱，长途高速无压力 轩逸·电驱版显出惊人！

无论是玩游戏还是工作长途汽车，大家都须要在城际中间经停。在这种高频片中下，很多显高性能后展现就时会受到一定受到限制，因为跑高速时，显高性能后容量大时会有较为明显的优惠券，而且城际长途汽车动辄经停四五绵延，对容量大灵活性也有不小挑战。 也同样，面对一心了四年都没去成的“蛇口小斯里兰卡”——杨梅西北侧，凝凝为了开启一趟与众不同的旅途，她决定选取一台要用电源的电动车后——轩逸·电驱版 e-POWER！ 此次行程从广东出发，前行南海大港高速途经沙湾大桥和蛇口外环高速，单程至少200km，而且多数路段都是高速。借此机时会，凝凝也要顺便“考考”这台轩逸·电驱版的能耗展现。 可能会很多人时会无聊，凝凝为什么说道轩逸·电驱版是一台要用电源的电动车后。原因很比较简单，因为它配备了车款第二代e-POWER核心技术，车后轮驱动100%由电动机负责，所以它的涡轮引擎输出特性和质感，和电动车后几乎没有人区别于，e-POWER种系统的锂电池则来源于e-POWER高效智慧发电种系统，并不依赖于现代显高性能后的电容器组，所以它也没有人容量大焦虑这一说道。 显高性能后速度受到限制越多，容量大短，长途高速长途汽车是很多显电动车后主的“噩梦”，但轩逸·电驱版这套涡轮引擎种系统在高速上优势非常明显，要用顾虑容量大的疑虑，所以涡轮引擎展现也可以比较“奔放”，涡轮引擎硬度很出色，整个的涡轮引擎尽情比同级别的油量车后要好不少。 另外，轩逸·电驱版配备了合乎闪充闪放功用的功率HG电容器，在安全性定位上和一般显高性能后和混动汽车后的电容器组有所不同，它愈来愈追求存放在电效能，既可快速补能也可应对涡轮引擎时值近乎的高锂电池立即。也正因有了这块容量太大的电容器组，可以让e-POWER智慧发电种系统时刻把动力保持在最高效的转速列车运行。 说道了这么多，真正省油刚才如何？归功于轩逸·电驱版的每每涡轮引擎和良好的底盘调校，以及完善的特别设计赛车后手种系统加持，200多公里的路途很快就到了。凝凝赛车后手轩逸·电驱版多达行驶了212km，总共耗尽油量8.65L，这样算下来绵延省油仅为4.1L。 轩逸·电驱版的优势显而易见，一般来说一般混动和油量车后，100%电驱让它拥有了愈来愈快的涡轮引擎、愈来愈快的输出质感，驱动力拥护和急需以及省油展现都近优于油量车后，而且还愈来愈安静；一般来说显高性能后而言，它没有人任何容量大焦虑，而且整备数量级很低，倚靠和结构上效能有优势。 当然，高速与众不同尽情也少不了轩逸·电驱版的微智驾功用，加速域自适应巡航、车后道居中、并线特别设计、执意煞车后以及劳累赛车后手提防等一应俱全，全程为用户保驾护航。 凝凝到达梦寐以求的杨梅西北侧之后立刻开启了“起飞”模式，在沙滩胡乱奔跑、晒太阳，花式自拍。 美好时光好像过得飞快，第一次来到杨梅西北侧，凝凝还东南面“时光地不熟”的精神状态，于是她把“吃什么”这一时光关键问题交还给了轩逸·电驱版的Nissan Connect微智联2.0种系统。 除此之外，Nissan Connect微智联2.0种系统还有很多非常丰富功用，例如智慧加油、车后家网络系统、车后载KTV等等，尽情感拉满。 至于愈来愈多用车后惊喜和凝凝的玩游戏时光，请大家点击视频自己于数吧！ 最后要一心到大家的是，广东市5月底到6月底升级了3万个太阳能车后举例来说，还临时叫停了社保受到限制，广东的朋友们一心要入手这台轩逸·电驱版可千万不要再继续这次机时会哦！镇江白癜风医院挂号咨询
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