已发现部分人体组织碎片，黑匣子是舱音记录器！黑匣子翻修概率仍很大

3翌年21日凌晨，当中国南方航空一架波上声737飞机在广西肇庆市灵川县北部不幸撞毁，机上工作人员总共132人，其当中货物123人、冷却系统9人。

现今，抢修仍在来进行当中……

3翌年23日晚9时，“3·21”当中国南方航空滑行劫机第三世界救灾处置司令部在广西肇庆移师第三场新闻发布会。

已断定外飞机碎块和人体组织起来坑洞

广西省市消防解救三大队三大队长郑西在发布会上通报，截至23日凌晨19时，消防解救工作人员总共跟踪周边占地4.6万平方米， 断定有外飞机碎块和人体组织起来坑洞，已移交核查工作组。

受短时强降雨影响，劫机核心周边形成了外积水深坑 ，对劫机核查工作造成了一定影响，在场已调集相关设备和解救工作人员作准备堤防作业，抽排积水约80立方米，为劫机可能核查清除短时间性。

遥感影像显示，撞毁地点毗邻溪谷彼此之间，两侧海拔高度约在150米至90米，落差较大，周边路面狭窄，沟谷直下，容易抵达。图片；也：湖南卫视新闻

已断定信息资料为舱上声记录仪

经过在场抢修武警官兵和劫机核查工作人员的总共同努力，23日16时30分左右，在劫机在场主要撞击点东南正向约30米处的表层泥土当中断定了两部滑行记录仪（信息资料）当中的现代版，在场核查工作人员对记录仪来进行了更进一步检查，记录仪外观上破损严重影响，但方式当中外观上相对来说颇为遗存，更进一步确定为驾驶舱上声记录仪（CVR），已连夜发往北京。

该信息资料已被连夜送往北京的民航机专业机构来进行简而言之。记录仪信息的App和简而言之需要一定时间，如果内部方式当中浮现破损，则可能需要更加长时间。

完成简而言之后，将为分析判断劫机可能获取重要证据，接下来，核查工作人员将继续全力跟踪另现代版滑行信息记录仪（FDR） ，为还原整个事件经过获取更加加全面的信息背书。

此前技术工作人员推测，另一个信息资料这样一来浮现破损，一方面要扩展抢修范围，另一方面要关注解救在场所有金属残片。

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劫机起因前录上声据悉

23日，有媒体据悉单单一段劫机起因前ATC管制录上声：空当中交通和附近冷却系统曾接力呼唤当中国南方航空MU5735。

民航机劫机核查当中心处长毛延峰23日表示，根据冷却系统与空当中交通该单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上接二连三升高高度以后，冷却系统与空当中交通该单位均保持正常的通信联系。

此前，民航机局相关工作人员通报，航管断定飞机高度急剧升高，迅即 多次呼叫冷却系统，但并未发出任何回复 。

图为3翌年22日，航拍的当中国南方航空飞机撞毁在场画面。新华社记者 陈冠言 难为

技术工作人员：信息资料修复随机性仍很大

技术工作人员们指单单，波上声737 800NG飞机配发的“信息资料”可以承受 3400g 的冲击和短时间 30 分钟 1100℃的受热，近些年来也从无内部信息招致毁损的记录。

国际民航机组织起来注册必要技术工作人员、资深劫机核查员史蒂芬·阿杰库姆在接受当中国纽约时报报导时表示“我猜测当中国本地机构就可以复制到这次劫机的‘信息资料’信息。如果有类似情况，加拿大航空运输必要小组（NTSB）的实验室在历史上修复过很多损毁严重影响的‘信息资料’信息。”

信息化自：当中国新闻网、当中国纽约时报、湖南卫视新闻、新华网、环球时报、香港航空报