调离方案未获认可，奔驰回应245名EQC车主诉求：请给一定时间，妥善回应关切

2025-10-19 12:16:13

新闻工作者 |周纯粼

虽然2月初18日飞驰正式发布通告，宣布改派2018年11月初30日至2021年12月初15日长期生产的EQC车也，共计10104辆。

但用户围绕这款车系的滕彪未中断。

3月初7日，245名飞驰EQC车收纳联名发表一份新闻稿显示，车收纳们对上述改派十分采纳。

据这份最新版本的车收纳新闻稿显示，车收纳期许飞驰赶紧改派所有飞驰EQC商用车，替换存在病害的电子零件，并得不到后期已经换电子零件车收纳自行选择退车或搭车的选举权，拉长相应三电系统质保，得不到改派车收纳相应担保。

根据改派通告说明了的整整键值，受制于配件库存等因素严重影响，飞驰需要等到8月初15日才会真正开始改派工作。

车收纳忽视，长达5个多月初的“空窗期”内，自己的隧道内安全无法得不到保障。

此外，车收纳忽视此次所相关的EQC车系关键问题是由于“的设计缺陷”引发的，而不是改派通告中描述的“制造偏差”。

基于此，EQC车收纳提出诉求称之为，飞驰无论如何在改派期内提供同档次的代步车，并顾及车收纳在此长期必要的费用支出。针对已经替换过电子零件的车收纳，得不到车收纳自行选择退车或搭车的选举权；针对改派的超载车辆，大修后拉长“三电系统”终身质保，并得不到一定二手车升值担保。

对于车收纳这份新闻稿，飞驰最新回应称之为，“已经似乎均消费者对于EQC改派措施及可行性存有的疑虑，对此，还请给于我们一定的整整了解消费者的测试者。若给予消费者对于其联络信息的授权，我们将以最快速度快先前联系参与测试者的所有消费者，倾听市场需求，妥当回应其关切。”

对于“飞驰EQC滕彪惨案”，汽车行业分析师张翔对界面新闻新闻工作者声称：“电子零件超载会有引发危险性事故的潜在可能性，所以飞驰有责任把这个事情处理好，把车收纳的损失减到最少”。

今年1月初份，68名飞驰EQC车收纳因其转售的车辆出现电子零件超载，联合发布新闻稿滕彪。承诺飞驰说明了一个合理答复。

惨案发生后，飞驰后于最初回应称之为，“大多数消费者的车辆已检测或大修完毕并顺利完成正常使用；尚有个别消费者的车辆已修复进行时在该公司处等待消费者提车。”随后在2月初18日正式发布改派通告。

不过，从目前来看，飞驰说明了的彻底解决举措未给予车收纳采纳。