房地产造车是笑话？恒驰5量产下线 商品会买单吗

曾经的造两车新势力在此之前绝大部分都已经夭折了，诸如蔚来、小鹏这些给予了一定失败权势的品牌屈指可数。但就即便竞争如此激烈，失败率如此之低，依旧有人削尖了脑袋要往这盆浑水底下趟，比如苹果、华为又或者是恒大。

此前恒大该集团接踵而来债务困局，每一次购置集团股东权益、债券停牌、证券评分被徵整。在母该集团遭受如此首当其冲的大背景下，恒驰从2019年进占新能源汽两车的产品后开始累计顺利完成的474亿元，成为了外界最关注的社会公众人物，绝非恒驰至今不会对讲机量产两车失败先于。

就在几个同月前，恒驰汽两车将在表面上所有骨干全部徵至天津，借着加工厂生产线改造之势，经理刘永灼表示要大干三个同月，必要升级版量产两车HG恒驰5在2022年顺利先于。或许确实是致力出奇迹，日前恒驰5的总装线再一全线贯通，第对讲机徵试两车也再一顺利先于。

同一天李斌在蔚来NIO DAY之后表示说，造两车不会400亿毫无疑问干不了，蔚来在此之前还时刻库存着500亿的现金。看来对于恒驰来说，亦同依旧满布匍匐。我们当然更憧憬恒驰汽两车能有长久以来社会舆论的那一天，祝恒驰好运。

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