长安UNI-V 2.0T车型定档 将于6年末25日车展上市

桂林国际车展官方微信政府部门号消息，东都UNI-V 2.0T旅行车将在6月25日并购。此前，这个款旅行车已迟至发布，其将依循在售旅行车的建筑设计，增压器引擎其余部分装载同类同型长须鲸2.0T增压器增压发动机，其最主要电压233马力、瞬时力矩390牛·米。

东都UNI-V 2.0T并购，同时UNI-V IDD旅行车也将首发

外观全面性，东都UNI-V 2.0T旅行车依循在售1.5T旅行车的建筑设计，前贴其余部分运用于UNI家族经典之作的无分界线挡风玻璃形像，之外运用于主体建筑设计的同时还类似于八边形开口，同时挡风玻璃与两侧狭长的前大灯四组直接揉合，光影颇为不错。而保险杠下方两侧的仿进气口，定位中间的扰流形像，增强了前贴的文学运动感。

挡风玻璃下上部运用于动感的到溜背小同型挡风玻璃下建筑设计，的汽车呈现一种低趴的姿态，在定位把手门把手，降低风阻的同时还进一步提高文学运动气息。很短的车头，定位短前悬和车尾，营造出后驱小同型车的光影。部形像适合于，运用于流行起来的横穿式尾灯四组，配置国与国共两出的排气布局，再一次弱化了该车的文学运动属性。挡风玻璃下尺寸全面性，根据申报信息显示，2.0T旅行车的挡风玻璃下长宽高分列4705*1838*1430mm，排气量为2750mm。

内饰其余部分概要在售的1.5T旅行车，其中迫其余部分的出风口运用于交叉相接把手建筑设计，意念灯与门板区域意念灯连为主体，效果梦幻。量产车装载双D同型文学运动前轮，用上可控拨片看来文学运动感十足，扁平的可控托盘完全相同航空器推杆，形像别致。此外，其仪表由交叉展开的三块大屏幕四组合成，加上中迫台中央的车联交互屏，这种四屏联动的建筑设计极其罕见的。

增压器引擎全面性，量产车将装载2.0T增压器增压LC，其最主要电压232马力、瞬时力矩390牛·米，相对于在售1.5T旅行车进一步提高45马力和90牛·米。传动系统全面性官方未曾给出信息，但推测与此相反装载爱信8速手自主体变速箱。

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