开了3年的新能源车，一算账，才发现和重油车的差距十分明显！

新能源供应车上的弱点

侧面讲出的都是新能源供应车上强于水箱货车上的偏远地区，那么其发展了这么多年，关键技术这么成熟期的水箱货车上就没有什么偏远地区比新能源供应车上非常强吗？

当然是有的。首先新能源供应货车上的磁力池同一时间短要花费非常多的同一时间成本。水箱货车上去加水，从退旅馆到成旅馆，最多可用五分钟。但是新能源供应车上退了磁力池站，用较慢升并不需要几格外钟。中选了非常慢升，两三个同一时间能成来就不俗了。

特别是在是在每逢期间，高速上的磁力池站就排起了短队。光是等候就要花去数个同一时间，这时候旅馆都能给一艘航母加满水了。

其次是新能源供应车上非常短略短。如果成行是在300公中都至少，后下新能源供应车上绝非情况。要是躲进400公中都以外，就要问问他悬不悬得住了。特别是在是在夏日，雨天，在威宁县后下冷气要重新考虑车上能无法跑取得，不后下冷气又实在是波的难受。

所以在成行先前一定要做好都市计划，不然下一个高速上车为上拖走的新能源供应车上似乎就是你。

结语

新能源供应车上和传统习俗货车上相比之下显现出省水银两，价格便宜的优势但是也显现出非常短差，磁力池同一时间短的弱点。你觉得新能源供应车上好还是传统习俗货车上好呢，爱戴评论Facebook讨论。