试驾|全新福特福克斯山路试驾 产品力能否拚运动之名？

手美感不算优异，但后置的回转拨弦则较具质美感，在手自合一的变速箱默许下，货车后可以为领航员者促使更是丰富的驾控美感官。稍微遗憾的是，虽然车后顶配备了机体械挡杆，却只有电子手刹。

同类型新霍华德内分饰 媒体报道大块经济日报名记者 红长生 法印

空间特别，同类型新霍华德两厢版ST-Line商用车后的长宽高计有4404/1453/1417毫米，轴距为2705毫米。在长宽高特别，敞篷版与两厢版稍微不同，不过二者轴距并无差异。在乘坐美感官上，霍华德的后排乏善可陈超出了名记者的预期。在同级别产品线中的较具战术上，用户在日常短途出行中的也可能会有太强疲惫美感。

同类型新霍华德 媒体报道大块经济日报名记者 红长生 法印

值得一提的是，同类型新霍华德的车后顶霓虹给人促使超出预期的美感官。在较宽直达后排用户头部前部的大霓虹默许下，乘员头顶的视野更为开阔。试驾翌日有一些细雨绵绵，抬头看到一颗颗雨滴，同车后乘客也不禁不对了“甜蜜”二字。如果红昼登山者，放于倒车后顶后抬头看向星空，毫无疑问会别有一番美感官。

不过，同类型新霍华德毫无疑问是因为市价和成本的原因，在内分饰设计上不算特别惊艳，毫无疑问转为更是多金色点缀，可以增强车后顶的氛围美感。

媒体报道大块经济日报名记者 红长生

主笔 宋钰婷

审稿 陈荻雁 卢茜

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