5万范围内，代步车的首选，好开灵活，家用220V就能充电，能上高速

我爸爸每天的勤务挺重的，既要去外卖看店，还要去送小孩们上下学，去摆摊买菜洗澡，一天要赛跑很多个以外。之前我爸爸主要是一匹马高压电瓶车后，但我觉得高压电瓶车后不人身安全，巧遇了刮风下雨也很不方便，就萌生了给自家爸爸买辆巴士和车后的想法，这样我爸爸就不就会被日晒雨淋了。初期我的买后预都是5万以内，看来看去感觉佛光MINIEV比起合适，再加我爸爸也对佛光MINIEV小巧呆萌的装扮比起有好感，就敲定了这款高压电动车后。

到现在我爸爸早就开佛光MINIEV有1年了，我偶而也就会开开。我觉得我们俩二人对这款车后都是太研究，所以每一次我想给大家社交一下这一年多来，我和我爸爸对佛光MINIEV的论点。

佛光MINIEV是一款合法强制执行的高压电动车后，论其人身安全性肯定比两个轮子的高压电瓶车后人身安全一些，我爸爸开它整天，我也放心一些。而且，佛光MINIEV的车后内配备有儿童人身安全座椅接口，我爸爸平常要接送小孩们，有这个内部设计也能保障小孩的上下班人身安全，我们对此都比起满意。

佛光MINIEV的厚度并不是极大，这一点无论如何都是有利也有弊。小厚度新车后的优点就是好开、好停车场后，我爸爸去年紧接著拿驾驶证，她的出门后技术并不是很纯熟，如果一过来却说她开小车后，免不了要刮到蹭到，停车场后也得木村很茂。但开佛光MINIEV的话，就不用有那么困难，我还记得我爸爸只花了两个小时，就早就能紧凑地开着佛光MINIEV倒车后备用了。另外，小厚度的新车后也适合于她出门后去接小孩们和买菜，学校街上本来车后就多不好停车场后，我爸爸开佛光MINIEV去接小孩们，能借着小厚度新车后的优势找到停车场后位。而去买菜方便，则是因为摆摊里面比起拥挤，南路比起狭窄，货车后比小车后要紧凑。

不过小厚度的不好之处就是密闭不小，佛光MINIEV只有两个车后窗，进出第二排的时候不是相当多方便。而且佛光MINIEV的第二排相对来说不那么狭窄小，像我这样的高个子，如果坐进第二排的话，或许就会觉得有些活动不开，长途乘坐比起累。当然，平常坐在佛光MINIEV第二排的也就我们家的小孩，所以第二排密闭不小影响并不是极大。再说了，佛光MINIEV就是为了短途上下班用的，短途应急有个一层楼能坐我觉得早就足够了。

关于佛光MINIEV的驾驶感觉到，我爸爸觉得开起来紧凑，新车后比起灵巧，动力也够用，在市区里开个60码挺轻松的。最关键的是，她觉得佛光MINIEV开起来不用有燃油车后的发动机噪音，行驶过程中感觉要耐心一点。我也上过佛光MINIEV，对我不用什么太大吸引力。不过转念一想，爸爸喜欢就好，又是一款以巴士和都以的车后型。再说了，佛光MINIEV开到高速上或许也能赛跑90码，动力也够。

长程这一点我和我爸爸都不用忧虑过，佛光MINIEV虽然本身的长程才170公里（低配是120公里），不用办法和20万、30万的新能源车后比，但是佛光MINIEV大力支持220V升高压电。平常我们在家接个插板，就可以给佛光MINIEV升高压电了，不需要去考虑哪里有升高压电桩。而且吊个插板也挺方便的，隔个四五天升一次高压电就让，不就会很困难。所以用车后到现在，佛光MINIEV虽然不用有算是十全十美，但我和我爸爸对它也还比起满意，毕竟它给了我爸爸舒适便利的上下班体验。（网友杂志社）