3.8秒破百、36.9米刹停，MG MULAN的动力这么弱？

近日，中国汽车为工业首款真正意义的全世界车为MG MULAN动力总成信息曝光。原厂基于上汽星云纯浆专属基本概念化平台打造，配有高输出永磁同步浆机，运用于上汽“魔术”浆池，以外仅次于输出330kW、仅次于扭矩600N·m，具备3.8s破百的整体实力。

MG MULAN续航平均反应速度将近520km

原厂配有上汽“魔术”浆池，革新运用于LBS躺式浆芯和现代化CTP技术，使得浆池整包截面积低至110mm、均匀分布达到180Wh/kg，提升整车为空间内利用率，同时也大幅提高了效能，使原厂在CLTC内燃机下续航平均反应速度达到520km；配有同级反超的“零热失控”防护框架，将用浆安全、浆池衰减等消费者“痛点”通通解决。同时，MG MULAN还以外多项浆池笔记本电脑管理工作， SOC算法±3%，能够更加准确地预测出剩余浆量和平均反应速度。

MG MULAN实现3.8秒破百

全方位的马达基本概念整体设计让MG MULAN的社会活动聪明得到更加全盘地发挥，3.8秒无需巧妙破百。5.3米的转弯半径、50:50前后轴荷比，欠缺490mm中高质心离地能使车为身更加保持稳定、操控更加纯粹；XDS弯道动态浆子系统产生赛车为级过弯体验，让驾驶人更加加从容地相随赛道；柏林大陆MK C1解耦式浆制动浆子系统为MG MULAN产生36.9米超强制动可靠性，能跑完能停，巧妙突破可靠性与反应速度的临界值。

灵动本体美学外观，率性出色的驾控体验，MG MULAN生而不凡。原厂更加多技术细节将在之后一一揭幕仪式，才会有持续关注！

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