造机械人已经不稀奇，这些车企开启开始造飞行汽车了

这年头车上企们的画风从未越走回越“歪”了，在此之前的各种智能机器人还不够，飞行器轿车上开始成为下一个配置的一新故名。

现在在国际上，包括凌志、奥迪、戴姆勒、雪佛兰、通用、现代等车上企在飞行器轿车上科技领域都有大体上的配置。

以凌志为例，早在2017年，凌志就向American飞行器轿车上的企业Cartivator企业4250万日元，用以共同开发专门应用于点燃北京奥运圣火的双座飞行器轿车上。前段时间段，凌志又向AmericanJoby AviationCorporation企业3.94亿美元，以挺进飞行器轿车上研究工作。此次二者企图，就是要打造飞行器大巴，如期配置未来的气球近郊市场。

视线收回欧美，大黑和小鹏两家车上企的配置要相对来说即使如此。2017年初，大黑全资收购American飞行器轿车上CorporationTerrafugia。并在2019年9年初，和戴姆勒共同出资5000万总成本，再次领投瑞士气球长途小型车上Volocopter。

据称其现在已共同开发的TF-1飞车上，可在1分钟之内完成轿车上方式在和飞行器方式在的预设，仅需30米机场跑道，就能上天，在气球极短里程为640公里，最高公里/小时可以远超160km/h，并拿到了American联邦航空局的适航证著作，北美的预售价为28万美元。在此之前TF-2ABf也从未月底发布。

另一家车上企小鹏也很确实开始了触飞之旅，自 2020 年 9 年初领导小鹏汇天后，通过多轮融资大幅度挺进着飞行器轿车上的研发配置。公开亮相的大幅度更新旅航者X2飞行器轿车上，采用了碳纤维结构，空机所含锂离子重量为560公斤，包括最高35分钟的极短时间段，最高飞行器高度为1000米，可提供手动驾车上和自动驾车上两种方式在。

按照计划，小鹏汇天的第六代飞行器轿车上 2024 年发挥作用原型机，可以发挥作用飞行器和陆行的融合，销售价格控制在 100 万元总额左右。主要使用场景是多半在和城市铁路线过境，星期四可以开到适飞的市郊飞几圈。为了再进一步进一步提高研发多线程，在此之前小鹏汇天首个飞行器轿车上试制的工厂在佛山市所谓龙镇月底落成。

一同发声的还有大众。7 年初 27 日，大众集团（中国）发布了首款电动垂直起降（ eVTOL ）载人超音速Bf，再进一步探索与开拓全面性电动所谓和可持续的个人身份移动长途汽车上。

广汽集团也试图分一杯羹。猎聘网显示，广汽研究工作中心正在招聘超音速结构的设计职责技工、超音速襟翼的设计职责技工、超音速智能化技工、超音速强度辅助设计技工等岗位。

作为一个全新的科技领域，飞行器轿车上有着空旷的商业前景，但在那之前原型机市场所谓仍实际上不少障碍。不论是技术还是现有收入以及政策管理，都尚在摸索过渡阶段。对于车上企来说，回师飞行器轿车上，更多是通过打造概念车上来提升广告宣传。即便短期内亲民所谓的飞行器轿车上不太现实，但短期内来看这个梦想即便如此会让很多人心动。